Timpolis
Agerpres:
Pensia medie în România este de 750 lei, respectiv 175 de euro, fiind cea mai micã din Uniunea Europeanã. Conform ultimelor sondaje, din cei 5,5 milioane de pensionari din tara noastrã, 3,5 milioane trãiesc sub pragul de sãrãcie     -     Acesta a precizat, totodatã, cã reprezentantii FMI au promis cã vor ridica - la nivelul întâlnirilor cu Guvernul - si problema restituirii contributiei de 5,5% la asigurãrile de sãnãtate, încasatã în baza Ordonantei de Urgentã nr. 107/2010     -     Dumitru Cojanu, Presedintele Federatiei Nationale Unirea a Pensionarilor din România: FMI acceptã majorarea pensiilor cu 5%, însã numai dacã se identificã resursele bugetare necesare     -     Mihai-Rãzvan Ungureanu: Tratatul fiscal semnat de România nu aduce austeritate decât dacã se risipeste banul public     -     Premierul desemnat, Victor Ponta, s-a arãtat miercuri îngrijorat de cresterea euro, dar a afirmat cã are încredere în guvernatorul Bãncii Nationale a României (BNR).     -     Cotatiile actiunilor listate la BVB s-au depreciat usor, miercuri, în medie cu 0,06%, evolutie mãsuratã de indicele compozit BET-C, în timp ce indicele BET-FI al SIF-urilor a scãzut cu 0,31%     -     În altã ordine de idei, întrebat dacã fostul senator PSD Ion Moraru este propunerea sa pentru Secretariatul General al Guvernului, Ponta a spus cã nu a luat o astfel de decizie     -     El a mai spus cã ministrul desemnat al Educatiei, Corina Dumitrescu, nu este în situatie de incompatibilitate     -     Premierul desemnat, Victor Ponta, a declarat miercuri cã, în cazul în care instanta va confirma pozitia ANI în ceea ce-l priveste pe Mircea Diaconu, propus pentru portofoliul Culturii, acesta va trebui sã pãrãseascã Executivul     -     ªedinta plenului Senatului de miercuri a fost suspendatã din lipsã de cvorum, anuntul fiind fãcut de presedintele acestui for, Vasile Blaga     -     Verestoy Attila l-a înlocuit în functia de chestor pe senatorul si liderul grupului UDMR din Senat Fekete Szabo Andras Levente, care si-a anuntat demisia în sedinta de miercuri a Senatului     -     Plenul Senatului a aprobat miercuri numirea senatorului UDMR Verestoy Attila în functia de chestor al Senatului, cu 52 de voturi pentru, 15 împotrivã si douã abtineri     -     Protejarea arbitrilor si a imaginii fotbalului, actiuni ferme pentru împiedicarea hãrtuirii arbitrilor si incidentele dintre jucãtori sunt principalele instructiuni date de cãtre Pierluigi Collina, directorul de arbitraj al UEFA     -     Aproape 280 de concurenti s-au înscris deja la cea de-a IV-a editie a competitiei Enduro Panorama, programatã în perioada 4-6 mai pe drumurile de munte din Þinutul Pãdurenilor, în judetul Hunedoara     -     Lupta împotriva depresiei la locul de muncã trebuie sã fie o prioritate la nivelul UE, potrivit unei campanii lansate de o asociatie care luptã împotriva acestei afectiuni     -    
editia 17 - 20 mai 2012
rss feed
Aboneaza-te pentru a primi buletinul de stiri pe e-mail

12°C

Umiditate:71%
Viteza vantului:27 KMH
Vizibilitate:11 km
  4.4435
  3.495
Special | 6 - 8 februarie 2012 | Diana MIHAI
Micsoreaza fontMareste font

“Accidentul Concordia” nu a speriat timişorenii iubitori de vacanţe de croazieră


Se estima că eşuarea vasului “Costa Concordia” ar putea afecta pentru o perioadă turismul de croazieră. Că mulţi dintre operatorii de turism ar putea fi nevoiţi să scadă preţurile pentru astfel de vacanţe, doar pentru a îşi putea vinde pachetele de oferte. În ciuda celor întâmplate în urma eşuării plachebotului italian, turiştii par să nu se fi speriat. Zeci de timişeni şi-au cumpărat deja bilete şi se pregătesc să plece în croazieră, chiar pe Mediterana, la finele lunii.

 

Turismul de croazieră sub semnul întrebării?

Se estima că tragedia înre­gistrată o da­tă cu scufundarea vasului “Cos­ta Concordia”, în 20 ianuarie, în sudul Toscanei, ar putea afecta turismul de croa­zieră în urmă­toarea perioadă. Cum eşuarea vasului Con­cordia a venit chiar în perioada de vârf de rezervări pentru croaziere, analiştii în probleme de turism se aşteptau ca liniile de croa­zie­ră să scadă tarifele pentru ast­fel de vacanţe, pen­tru a nu-şi pierde turiştii. Se es­ti­mează că doar firma care a avut în proprie­tate “Costa Con­cor­dia” va înre­gistra în anul fiscal 2012 pier­deri de 85 - 95 de milioane de do­lari, sumele deductibile din asi­gurări îi vor reduce venitul net cu alte 40 de milioane de dolari, alte costuri margi­na­le legate de incident ridicându-se la 30 - 40 de milioane de dolari. Ofi­cialii Carnival Corp admit că acciden­tul a redus semnificativ eficienţa activităţilor sale de marketing, volumele de comenzi privind re­zervarea de croaziere la bordul vaselor sale reducân­du-se la jumătate în urma acci­dentului şi că accidentul va avea un im­pact semnificativ pe termen lung asu­pra afacerilor companiei.

 

Interesul pentru croaziere a rămas constant, în Timiş

Cu toate acestea, cei pasio­naţi de acest gen de turism nu par dispuşi să renunţe la moda plecărilor în croazieră.

Întrebaţi cum le merg afa­cerile în această perioadă, de după eşuarea “Costei Concor­dia”, reprezentanţii unor firme de turism din Timişoara, care ofe­ră pachete de servicii pentru vacanţe în croaziere, spun că lu­crurile nu s-au schimbat mai deloc faţă de cum erau înainte de tragicul incident, deşi cere­rea nu este mare.“Noi suntem revânzători pentru o altă firmă ca­re se ocupă de croaziere şi n-am prea vândut pachete cu ast­fel de servicii. Sunt foarte puţini cei care vor să plece în croa­ziere pe Mediterană, iar cei ca­re ne întreabă sunt interesaţi mai ales de călătorii în care pot ajunge şi cu zboruri low-cost, ca să nu plătească foarte mult în plus pentru transportul până la portul de unde se pleacă în croazieră. Însă numărul mic de turişti interesaţi de croaziere nu este cauzat de întâmplarea cu «Concordia». În general, sunt puţine cereri pentru astfel de vacanţe, din cauza taxelor afe­rente serviciilor pe care le ofe­rim noi. Nu le convin părţile cu costurile până la îmbarcare”, spune Edith, reprezentanta firmei de turism Ultramarine, din Timişoara.

Neschimbate au rămas şi vânzările de plecări în croazie­re şi la agenţia de turism timi­şoreană Eximtur. “Nu am avut probleme după eşuarea vasului Concordia. Chiar a doua zi ne-a contactat un bărbat pentru a face rezervări pentru croazieră. Ştia de întâmplare, dar nu s-a lăsat speriat, pentru că sunt foarte rare astfel de situaţii”, spune Andreea Mirăuţă, de la agenţia de turism Eximtur. În ceea ce priveşte interesul timi­şorenilor pentru astfel de vacan­ţe de croazieră, reprezentantul agenţiei de turism spune că a­cesta nu este mare, dar a ră­mas constant. “În Timişoara nu sunt foarte multe cereri pentru croaziere, circa două, trei pe lună, la noi. Vin şi ne întreabă, dar le e frică de mersul până la portul din care se face pleca­rea. Majoritatea plecărilor sunt din Italia şi se caută zboruri low-cost pentru Milano şi Roma, de unde trebuie să ajungă în por­turile Savona şi Genova. Timi­şorenii sunt foarte comozi şi caută servicii complete, trebuie să îi duci cât mai repede şi mai ieftin unde vor să ajungă”. În plus, afirmă Andreea Mirăuţă, în această perioadă operatorul de turism are preţuri destul de mici pentru vacanţele de croa­zieră în Mediterană – de la 300 de euro de persoană, pentru o vacanţă de şapte zile, cu şase opriri în porturi.“Căutate sunt însă şi croazierele din Caraibe, care ajung la 500 - 800 de euro de persoană, pentru o vacanţă de o săptămână, costuri în care intră însă şi preţul biletului de avion”, mai spune reprezen­tanta agenţiei Eximtur.

 

Zeci de timişoreni pleacă în croazieră pe Mediterana, luna aceasta

Ultra All Inclusive Tour, singura firmă de turism din Ti­mişoara, specializată pe orga­­nizarea acestui gen de vacan­ţe, a rezervat deja zeci bilete pentru timişenii care vor pleca pe vase de croaziere în călăto­rii pe Marea Mediterană. Sunt croaziere de nouă, de 12 ori 14 zile, dar şi de 22 de zile, unde există posibilitatea să plăteşti 800 de euro şi să mergi pe un traseu de la Genova până la Rio de Janeiro, ceea ce înseam­nă un cost de 30 de euro pe zi.

O­ferta pentru care s-au în­scris cei mai mulţi, spun repre­zen­tanţii acestei firme de tu­rism, este o vacanţă de 12 zile pe Marea Mediterană, la pre­ţul de 640 de euro de persoană, la cabine exterioare, preţ în ca­re sunt incluse şi taxele pen­tru port, dar şi transportul cu avio­nul până la portul de unde se face îmbarcarea în vasul de croazieră. „Nu mai avem locuri pentru această vacanţă, a că­rei plecare este în 20 februa­rie. E vorba despre mai mult de 50 de persoane din Timişoara şi din împrejurimi, care au con­siderat oferta foarte bună. A­vem, însă, alte oferte pentru croaziere, pentru Spania, mai avem une­le şi pentru perioada Paştelui”, declară Cristina Ro­taru, re­prezentanta firmei Ul­tra All Inclusive Tour.

Aceasta mai spune că a­gen­ţia de turism nu a resimţit niciun fel de repercusiune ne­gativă după scufundarea navei “Concordia”, pentru că firma pe care o reprezintă nu lucrează cu compania acelui vas. „Sigur că unii turişti s-au mai speriat, ne-au întrebat despre siguranţa lor, dar s-au liniştit. Pentru că sunt lucruri care se pot întâm­pla oricând, fie că mergi cu avionul sau călătoreşti pe ma­re”, mai spune Cristina Rotaru.

Potrivit reprezentantei agenţiei de turism Ultra All Inclusive Tour, la Timişoara cele mai căutate oferte pentru croaziere sunt cele de nouă zi­le, pe traseul Genova - Napoli - Palermo - Tunis - Palma de Mal­lorca - Barcelona - Coasta de Azur, pentru care o persoa­nă trebuie să plătească 599 de euro. Căutat este şi traseul Veneţia - Salonic - Niconos - Corfu - Dubrovnik, cu 499 euro de persoană, dar şi călătoriile de la Genova la Malaga, apoi Tenerife, Maldive şi Roma, o croazieră de 12 zile care costă 890 de euro pentru o persoană cazată în cabină dublă.

Reprezentanţii Ultra all Inclusive Tour opinează că există o percepţie greşită din partea multor turişti români să creadă că vacanţele în croazie­re pe mare sunt cu mult mai scumpe decât cele pe uscat, pe plajă în străinătate, pentru care un calcul simplu ar arăta aceleaşi cheltuieli, dacă nu chiar mai mici, croazierele pe mare fiind ca o alternativă la vacanţele în zone bătătorite, precum plajele din Antalya sau Grecia. În preţul unui astfel de sejur, turistul poate să petreacă opt zile pe un vas de lux, cu ca­re să străbată două continente, patru ţări şi şapte oraşe. Noap­tea se odihneşte în cabina de pe vasul de croazieră, iar a do­ua zi e mereu în alt port, fără să împacheteze şi să despa­cheteze.Marele avantaj al unei croaziere, dau asigurări aceştia, este posibilitatea de a îmbina viaţa de pe vas, care presu­pu­ne un lux, adesea dincolo de imaginaţie, cu timpul petrecut în porturile unde hotelul plu­titor acostează uneori pentru doar câteva ore, alteori pentru zile întregi. Astfel, norocosul turist îşi petrece o jumătate din sejur admirând apusurile şi răsăriturile în şi din ocean, iar cea­laltă jumătate, vizitând ora­şele-porturi de pe alte conti­nen­te. „Practic, plăteşti o singură excursie, dar ai parte de două, deoarece viaţa pe mare este complet diferită de cea de pe uscat. Piscine, cluburi, disco­teci, spaţii de joacă pentru copii, mici centre comerciale, cazinouri, restaurante, săli de cinema şi multe, multe altele, toate pentru a alunga pliciti­seala, dar şi pentru a justifica sumele de bani pentru care se cumpără astfel de sejururi, explică operatorii de turism”, declarau, recent, oficiali ai Ultra All Inclusive Tour.

Nume: *
Subiect: *
Mesaj: *

 

Greenpeace
1radio-logo-3
AgerPres