Creşterea preţurilor la carburanţi îi determină pe români să caute alternative la mersul cu maşina personală. Dacă unii s-au îndreptat spre transportul public, alţii au ales autostopul on-line, un sistem în care şoferi şi pasageri care merg pe aceeaşi direcţie se întâlnesc pentru a împărţi preţul călătoriei. Soluţia vine din partea unei companii dezvoltatoare de software din Timişoara şi este tot mai folosită în special pentru călătorii în străinătate, explică iniţiatorii acestui proiect.


La drum, cu autostop pe internet

Împărţirea costurilor de călătorie cu alte persoane, prin folosirea în co­mun a aceluiaşi automobil în cazul de­plasărilor pe distanţe medii şi lungi, pare să fie cea mai viabilă alternativă, în contextul scumpirii carburanţilor. Această metodă este foarte utilizată atât în unele state dezvoltate ale U.E., cât şi în SUA, Guvernele încurajând dez­voltarea unor asemenea proiecte prin promovarea avantajelor folosirii acestora şi finanţarea proiectelor care suportă acest concept.

Servicii de acest gen – www.road sharing.com, în Italia, www.covoitu­rage.fr1, în Franţa, www.mitfahr gelegenheit.de, în Germania – au reuşit nu numai să aducă economii şi avantaje substanţiale utilizatorilor, dar un astfel de serviciu ajută şi la prote­jarea mediului prin reducerea emisiilor de carbon ale automobilelor.

Conceptul a fost lansat, recent, şi în România de către site-ul www.eco drum.ro, o aplicaţie a AMVTek, o companie dezvoltatoare de software, cu capital privat francez, care are sediul în Ti­mişoara. Ecodrum sau EkoRoad este o comunitate on-line care permite membrilor să împartă informaţii des­pre deplasările personale cu vehiculul sau necesităţile lor de transport, sco­pul fiind un sistem de tip „autostop” pe Internet. Mai mult, Ecodrum oferă gratuit aceste servicii, care au început să acapareze tot mai mult teren la ni­vel naţional şi inter­naţional. “Recenta scumpire nejusti­ficată a combustibililor nu a făcut altceva decât să accentueze interesul românilor pentru astfel de servicii. În ultima perioadă, traficul pe acest gen de pagini web a crescut cu aproximativ 23%, iar scumpirile imi­nente ale carbu­ranţilor din perioada ce va urma, pe fon­dul conflictelor din Orientul Mijlociu, nu vor face altceva decât să încurajeze tot mai multe per­soane în a folosi aces­te aplicaţii on-line”, explică Nicolae Surdu, Develo­pment & Marketing Responsible AMV­­Tek. Potrivit aces­tuia, EkoRoad ajută şoferii şi pasagerii să se găsească reciproc pentru a îm­părţi preţul călătoriei, destinaţia putând fi nu doar în graniţele ţării, ci în toate statele din Europa.


Cum funcţionează?

Accesând adresele www.ecodrum.ro sau www.ekoroad.com., utilizatorii vor descoperi un sistem inteligent de cău­tare a călătoriilor, care se intersec­tează chiar şi doar parţial cu itinerariul necesar călătoriei dorite. De aseme­nea, aplicaţia dispune de un sistem de securitate care poate proteja identita­tea utilizatorilor săi faţă de restul uti­lizatorilor, făcând excepţie momentul în care identitatea acestuia trebuie dezvăluită eventualilor colegi de călăto­rie. Pentru a-i ajuta pe utilizatori să se contacteze între ei, serviciul EkoRoad le pune la dispoziţie o căsuţă poştală privată, care le permite să răspundă anunţurilor publicate. Odată ce un răspuns pentru un anunţ a fost primit, membrii pot interacţiona prin diferite căi de comunicare (web, e-mail sau telefon) pentru a stabili detalii despre întâlnirea lor.

“Şoferii îşi fac cont pe acest site şi publică intenţia de a călători către o anumită destinaţie, cu maşina, şi anun­ţă că sunt dispuşi să ia şi alţi călători cu care să împartă preţul carburanţilor. Cei interesaţi îi contactează, se înţeleg la preţ şi stabilesc locul şi data plecării. Sistemul funcţionează, avem deja pes­te o mie de utilizatori, din care peste 70% sunt din România, majoritatea alegând destinaţii în străinătate, pen­tru că e mai rentabil pe distanţe mari”, mai spune Nicolae Surdu.

Mai mult, afirmă acesta, chiar dacă preţurile carburanţilor vor scădea, sis­temul de autostop on-line tot ar fi mai potrivit decât deplasarea cu maşina personală sau cu trenul, mai ales în sezonul estival când traficul este aglomerat.

Pentru a fi membru în EkoRoad nu trebuie plătită nicio taxă, şoferii vehiculelor pot cere pasagerilor să participe la costurile călătoriei, fără a fi nevoiţi să plătească ceva sistemului.

Întrebat care sunt beneficiile com­paniei AMVTek în urma lansării acestui sistem, având în vedere că serviciile site-ului sunt gratuite, Nicolae Surdu declară că, deocamdată, se merge doar pe perfecţionarea produsului, a sis­temului, dar în viitor compania ar putea atrage şi venituri din contracte de publicitate pe site sau prin taxarea a 1% din valoarea unui bilet de călătorie intermediată în acest mod, însă doar după implementarea unui sistem de tichetar : “Compania se ocupă acum cu aplicaţii Iphone. Este prezentă de peste şapte ani pe piaţa din România, dezvoltând atât aplicaţii web de larg consum, cât şi aplicaţii pentru telefonia mobilă, aducând contribuţii importante în înbunătăţirea sistemelor bancare, medicale şi editoriale cu aplicaţii pre­cum KerPass, XDI sau CeriseCMS”.


Economist Nicolae Ţăran : “În vremuri de criză, spiritul de conservare trebuie să primeze”

Alternativa de a lăsa maşina perso­nală în garaj şi a folosi internetul pen­tru a împărţi costurile carburanţilor este una viabilă, în contextul în care criza economică pare să se facă tot mai simţită în buzunarele românilor, este de părere şi economistul timişorean Ni­colae Ţăran profesor univesitar la Fa­cultatea de Economie şi Administrare a Afacerilor din cadrul Universităţii de Vest Timişoara : “Nivelul de trai a scă­zut foarte mult, e de ajuns să ne uităm la salariile din ultimele luni. În doi ani au dispărut peste 800.000 de locuri de muncă. Mulţi se află deja în situaţii-limită, se întâmplă lucruri foarte grave, a scăzut îngrozitor numărul locurilor de muncă. E normal ca oamenii să caute soluţii disperate în astfel de situaţii şi să se preteze la a împărţi preţul unor călătorii cu persoane necunoscute. Spiritul de conservare primează. Sun­tem într-o situaţie critică, iar astfel de propuneri de reducere a cheltuielilor confirmă această situaţie”.