Autostrada Timişoara - Arad, dată în folosinţă la finele lunii decembrie

Deşi constructorii anunţau ca dată de inaugurare a autostrăzii Timişoara - Arad ziua de 15 decembrie, se pare că panglica inaugurală va fi tăiată mai târziu. Tronsonul va fi dat în folosinţă până la finele anului, dau asigurări reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara.

Peste 90% din lucrări, finalizate

Autostrada Arad - Timişoara va fi deschisă traficului rutier în a doua ju­mătate a lunii decembrie a acestui an, anunţă reprezentanţii Direcţiei Regio­nale de Drumuri şi Poduri Timişoara. Potrivit acestora, peste 90% din lucră­rile demarate la acest tronson sunt finalizate, la fel, turnarea asfaltului de uzură.

Dacă în urmă cu câteva săptă­mâni constructorii anunţau ca termen de finalizare a lucrărilor şi, respectiv, de inaugurare a autostrăzii ziua de 15 decembrie, termenul a fost amânat, din nou, cu câteva zile, pentru punerea la punct a ultimelor detalii tehnice. Cert este că se va putea circula pe auto­stradă până la finele acestui an, terme­nul inaugural putând fi amânat doar în cazul unor condiţii meteo extreme, care nu vor permite efectuarea ulti­melor lucrări, explică reprezentanţii D.R.D.P. Timişoara. “Circulaţia pe autostrada Arad - Timişoara va fi deschisă în a doua parte a lunii de­cembrie. Stadiul de execuţie a lucră­rilor a atins un procent de 93,7%. În acest moment sunt în sta­diu de fina­lizare căile de rulare şi lu­crările de hi­droizolaţie în cazul a două poduri. Se lucrează intens la montarea de para­peţi, existenţi deja pe 23 de kilometri, la montarea de elemente de semna­lizare şi la aplicarea de marca­je”,declară Cosmin Ţîntă, purtătorul de cuvânt al Direcţiei Regionale de Dru­muri şi Poduri Timişoara.

Faptul că autostrada va putea fi dată în folosinţă în câteva săptămâni este confirmat şi de către prefectul Mircea Băcală. Potrivit acestuia, dru­marii au trecut deja la instalarea sem­nelor de circulaţie pe şantierul auto­străzii Arad - Timişoara, se marchează drumul şi se mai execută lucrări doar la inelul de coborâre spre Giarmata, unde se mai toarnă asfalt doar pe porţiuni foarte mici. Autorităţile susţin că, deşi unele lucrări de fini­sare s-ar mai putea întinde până în lu­na martie a anului viitor, se va putea circula pe autostradă de sărbă­torile de iarnă.

Constructorii consorţiului format din firmele Astaldi, din Italia, şi FCC Construccion, din Spania, care a câşti­gat licitaţia de atribuire a lucrărilor, par să fi intrat în ritm alert abia du­pă vizita pe şantier a premierului Emil Boc şi a ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, care i-a ameninţat cu penalizări pentru depăşirea termenului iniţial de finalizare a lucrărilor, care fusese 26 iulie. Dacă în luna sep­tem­brie a acestui an nu era încă finalizată nici 75% din lungimea autostrăzii, ati­tudinea fermă a autorităţilor au dus la respectarea programului de lucrări asu­mat şi la o accelerare a ritmului.

La fel de mult a contat, probabil, însă şi faptul că nu s-au mai înregistrat restanţe în plăţile către constructor, după cum preciza recent ministrul Transporturilor.

Doi ani de lucru

Începute în luna iulie 2009, lu­crările la autostradă ar fi trebuit fi­nalizate în mod normal încă din aceas­tă vară, dacă se respecta termenul iniţial de doi ani asumat de către con­structor.

De fiecare dată, constructorii au dat alte termene de finalizare a lucră­rilor, invocând diverse argumente pen­tru întârzierile lor. Unul dintre moti­vele invocate de aceştia a fost şi durata lucrărilor de descărcare din siturile arheologice care au fost descoperite pe traseul autostrăzii, care ar fi înce­tinit ritmul lucrărilor. Această variantă a fost, însă, contrazisă de arheologii care au lucrat la descărcarea siturilor arheologice de pe traseu.

Valoarea totală a investiţiei făcută la autostrada Arad - Timişoata se ridică la peste un miliard de lei (circa 250 de milioane de euro, la un curs mediu de 4,2 lei/euro) şi cuprinde cei 32 de kilometri ai autostrăzii şi alţi 12 kilo­metri ai variantei de ocolire a Ara­dului.

Autostrada Arad - Timişoara face parte din Coridorul IV Paneuropean şi are o lungime totală de 44 de kilo­metri, fiind inclusă şi centura Aradului. Con­tractul pentru construirea au­tostrăzii Timi­şoara - Arad a fost atribuit, la 11 de­cembrie 2008, con­sorţiului format din firmele Astaldi, din Italia, şi FCC Con­struccion, din Spania, preţul lucrărilor fiind de 483 milioane de lei fără TVA. Lucrările  cuprind con­strucţia unei auto­străzi cu patru benzi cu o lăţime de 26 de metri, care include 4 x 3.75 metrio benzi de circu­la­ţie, 2 x 3 metri benzi de siguranţă, plus o li­nie mediană de separare de patru metri.

Lucrările includ şi construcţia a 31 de poduri, a 13 podeţe şi a unui nod rutier. Lucrările auxiliare vor include şi o zonă de servicii şi un centru de mentenanţă. Lucrările includ, de asemenea, relocarea şi protejarea utilităţilor existente, se arată în datele postate pe site-ul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA.

Tot până la finele lunii decembrie trebuie deschisă traficului şi centura Aradului, din care se vor preda în jur de opt kilometri. Varianta ocolitoare a Aradului are o lungime de 12 kilometri şi este construită de JV FCC Construccion/Porr Technobau.  Valoarea lucrărilor se ridică la 120 de milioane de euro, iar ordinul de începere al şantierului a fost dat în aprilie 2009.  Stadiul fizic al lucrărilor este de 70 %, centura urmând să fie finalizată integral în prima parte a anului 2012, cu un termen de garanţie de 24 de luni.