Căruţele de pe şosele, un pericol în trafic, pe timp de noapte

Campania agricolă de toamnă a dus, în unele zone, la o creştere a numărului căruţelor de pe şosele, în mediul rural. Poliţiştii rutierişti timişeni avertizează că atelajele de pe drumurile publice reprezintă un pericol în trafic, în condiţiile în care multe sunt surprinse de lăsarea întunericului cu încărcături voluminoase de fân sau coceni, care acoperă elementele reflectorizante ale căruţelor, şi nu pot fi observate de şoferi. Atelajele sunt o problemă şi la Timişoara, unde, în acest an, peste 80 de căruţaşi prinşi în trafic au fost sancţionaţi.

Căruţele cu fân, aliniate la start pentru a intra pe şosele

Lipsa drumurilor laterale în unele zone ale ţării face ca atelajele să fie destul de prezente pe drumurile naţio­nale, deşi circulaţia acestora este inter­zisă în zonele respective.

Deşi, în Timiş numărul de acci­dente grave în care sunt impli­cate ate­laje este redus, căruţa­şii care circulă pe drumurile publice pot fi un adevărat pericol pentru ceilalţi participanţi, dar şi pentru ei înşişi, avertizează poliţiştii rutierişti. Poliţiştii rutierişti spun că, de cele mai multe ori, căruţele nu sunt semnalizate, iar har­naşamentele cailor nu au catadiopri re­flectorizanţi, ceea ce face ca noaptea să fie aproape imposibil de detectat de la distanţă. Riscul este şi mai mare cu cât, chiar şi la atelajele cu elemente re­flectorizante, acestea ar putea fi inefi­ciente, fiind acoperite de încărcături voluminoase de fân, de exemplu.“Pen­tru că multe căruţe nu au catadiopri sau, chiar dacă au, nu se văd, fiind acoperiţi de fân sau alte încărcături voluminoa­se, nu vor fi vizibile în trafic. Apoi, căruţaşii sunt neechipaţi cu veste re­flectorizante şi deseori nici pe harna­şamentele cailor nu au catadiopri re­flectorizanţi, ca să poată fi văzuţi de şoferi, din lateral”, spune comisarul-şef Nicolae Istrat, responsabiliul în re­laţia cu mass-media de la Serviciul Po­liţiei Rutiere Timiş.

Pe lângă problema vizibilităţii că­ruţelor pe timp de noapte în trafic, expli­că ofiţerul, se adaugă şi cea a faptului că aceste atelaje se deplasează încet pe şosele, iar şoferii sunt obligaţi să stea minute în şir în spatele lor, mai ales dacă se circulă pe o bandă cu sens unic şi nu pot fi depăşite. O altă situaţie, des întâlnită în rândul conducătorilor de căruţe, este şi cea în care aceştia pă­trund pe drumurile publice după ce s-au oprit în prealabil pe la câte o cârciumă. Mulţi au obiceiul să plece beţi la drum şi de­seori adorm în căruţe, iar caii îi duc aca­să după reflexele create de-a lungul tim­pului. “În plus, căruţaşii nu sunt condu­cători auto, pe ei nu îi poţi amen­da cu puncte penalizare pentru nere­guli în trafic. Cei mai mulţi circulă după orien­tare de moment şi nu cunosc re­gulile de circulaţie. Nu ştiu ce înseam­nă prio­ritate de dreapta, conduc după cum au învăţat de mici de la părinţii lor”, mai spune comisarul-şef Istrat.

Cu toate acestea, dacă ne uităm la statisticile înregistrate la Serviciul Poliţiei Rutiere, observăm că în judeţ căruţaşii sunt destul de pru­denţi în trafic, fiind puţine cazurile de acci­dente grave în care să fie impli­ca­te că­ruţe. Dacă anul trecut s-au înregistrat trei accidente rutiere gra­ve, în urma cărora un om şi-a pierdut viaţa, ioar alţi doi au fost răniţi grav, în acest an nu s-a înregistrat încă o astfel de situaţie pe şoselele timişene.

S-au înregistrat, însă, accidente uşoare în care promotorii principali au fost căruţaşii. Un accident de circulaţie în care a fost implicată o căruţă, soldat cu rănirea uşoară a căruţaşului şi tam­po­narea a trei maşini, a avut loc în 7 iunie la Giarmata. Căruţaşul, fiind beat, a lăsat căpăstrul calului din mână, iar animalul s-a speriat de o maşină şi a luat-o la goană pe şosea. Căruţaşul a că­zut din atelaj, iar calul a intrat în trei maşini parcate, printre care şi o maşi­nă de poliţie. Rănit grav, căru­ţaşul a fost amendat, iar pedeapsa şi mai mare a acestuia a fost că a trebuit să plăteas­că şi reparaţiile celor trei autoturisme.

Peste 80 de căruţaşi, amendaţi la Timişoara

Prezente mai ales în mediul rural şi cu predilecţie în timpul campaniilor agricole pe drumurile publice, căruţele nu lipsesc însă nici de pe şoselele oraşelor mari, precum Timişoara. Asta deşi o hotărâre a Consiliului Local interzice circulaţia căruţelor pe şosele fără existenţa unui aviz din partea Co­misiei de Circulaţie din cadrul Primă­riei Timişoara, iar nerespectarea aces­tei norme se pedepseşte contraven­ţional, cu 300 de lei.

În primele nouă luni ale acestui an, poliţiştii locali din Timişoara au aplicat căruţaşilor 82 de sancţiuni pentru că au circulat prin oraş fără a avea avizul Primăriei, dar şi pentru lipsa vestelor reflectorizante, a cata­dio­prilor sau a elementelor de reflecto­rizare de pe harnaşamentele cailor ori de pe căruţe. Iar în cazurile în care fapta s-a repetat, s-a trecut şi la con­fiscarea căruţelor, care sunt depozitate la depozitul Administraţiei Domeniului Public.

Totuşi, potrivit reprezentanţilor oficiali ai Poliţiei Locale, în oraşul de pe Bega situaţia s-a îmbunătăţit cu mult în ce priveşte numărul atelajelor de pe şo­sele, fapt demonstrat şi de datele sta­tistice care arată că, în perioada simi­lară a anului trecut, conform H.C.L. 251/2002, pentru circulaţia vehiculelor cu tracţiune animală fără autorizaţie, pe raza Timişoarei, dar şi pentru Ordo­nanţa 195, privind circulaţia pe drumu­rile publice, poliţiştii locali au sancţio­nat un număr dublu de căruţaşi, 165, dar şi în contextul în care, în urmă cu trei ani, oamenii legii au surprins 600 de căruţaşi în neregulă.

Totuşi, spun oamenii legii, această scădere a numărului de căruţaşi din Timişoara ar putea fi explicată şi altfel. “Există două aspecte. Primul este că fenomenul s-a diminuat mult datorită amenzilor destul de mari. Dar al doilea aspect, care ar putea explica această scădere a sancţiunilor date căruţaşilor, ar putea fi şi faptul că în prezent avem mai puţini poliţişti pe teren, pentru că mulţi sunt plecaţi la cursuri de pregă­tire, după trecerea la Poliţia Locală, şi atunci, indirect, şi numărul sancţiuni­lor a scăzut”, precizează Georgina Velicu, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Locale Timişoara. Poliţiştii locali mai spun că, deseori, căruţaşii transportă deşeuri, contracost, dar pe care le abandonează pe dome­niul public, în loc să le ducă în locaţiile special ame­najate.