Prim-ministrul Emil Boc împreună cu ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, au inaugurat, sâmbătă, centura ocolitoare a municipiului Lugoj, testând calitatea lucrărilor cu o Dacia Duster pe care au pus un pahar cu apă. Cu ocazia inaugurării, cei doi reprezentanţi ai Guvernului au ţinut să dea asigurări că, în ciuda austerităţii bugetare, în acest an nu vor fi stopate lucrările legate de proiectele de autostrăzi din vestul ţării.


Verificare inedită a şoselei de centură

Prezent la inaugurarea şoselei de centură a municipiului Lugoj, premierul Emil Boc s-a urcat la volanul unei Dacii Duster, anunţând că va testa calitatea lucrărilor la fel cum făcea atunci când era primarul Clujului, cu ajutorul unui pahar cu apă aşezat pe bord. La final, şoseaua a trecut testul „paharului de apă”, premierul Emil Boc declarându-se mulţumit de calitatea drumului. “Sunt mulţumit. Nu s-a vărsat nicio picătură din pahar. La fel testam calitatea drumurilor şi pe vremea când eram primar al Clujului, şi drumurile pe care le-am testat în acest fel sunt bune şi acum”, a afirmat premierul.
Faţă de centura Timişoarei, lucrările în cazul centurii municipiului Lugoj au durat mult mai puţin. Astfel, la acest sector de drum de 9,6 kilometri s-a început să se lucreze în martie 2008, termenul estimat iniţial pentru finalizare fiind respectat. Lucrarea a costat 27,7 milioane de euro, banii fiind asiguraţi de Uniunea Europeană şi Guvernul României.


Asigurări legate de continuitatea lucrărilor de infrastructură

Cum vizita a fost una de lucru, Emil Boc şi Radu Berceanu au fost întrebaţi de presă cum vor evolua în perioada următoare lucrările de infrastructură din vestul ţării, în special proiectele de autostrăzi demarate. Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat că în 2011 se va finaliza autostrada Arad - Timişoara şi va începe construcţia autostrăzii Nădlac - Arad şi Timişoara - Sibiu. “Avem de finalizat, în 2011, centura Caransebeş. Până la sfârşitul anului o să terminăm cele două porţiuni de autostradă în zona Aradului şi de la Arad până la Timişoara. O să dăm drumul la porţiunea de autostradă de la graniţă până la Arad, până la actuala centură ocolitoare Arad, şi de la Timişoara până la Sibiu, practic toate porţiunile de autostradă vor fi pornite. Cât de curând o să dăm câştigătorul la Deva - Orăştie, care este o lucrare de 180 milioane de euro, şi toate celelalte porţiuni care sunt cuprinse în planurile cu U.E. şi cu finanţatori B.E.I., B.E.R.D. vor fi pornite. În primăvara următoare la toate porţiunile se va lucra. Dacă nu vom avea vreo surprize cu ceva contestaţii care se lungesc uneori, la anul, la toate aceste porţiuni se va lucra”, a declarat ministrul Transporturilor.
Potrivit premierului Emil Boc, şi în cazul proiectelor de infrastructură din vestul ţării exproprierile s-au dovedit a fi cel mai dificil de realizat proces. “Vom lucra la un fond pe care trebuie să îl concepem cu privire la banii necesari exproprierilor. Din valorificarea terenurilor de la A.D.S. sau din alte structuri, pentru că din banii bugetului nu vom putea susţine la nesfârşit exproprierile, care sunt extrem de costisitoare. Numai aici au fost trei milioane de euro pentru 10 km şi gândiţi-vă ce înseamnă autostrăzi şi alte lucrări în România, cât de costisitoare sunt exproprierile. Vom folosi toate resursele statului pe care le avem, astfel încât să le orientăm spre obiectivele prioritare, iar acei bani să fie utilizaţi cu preponderenţă pentru despăgubirile necesare realizării infrastructurii rutiere”, a declarat premierul.


Soluţii căutate pentru subvenţiile de termoficare şi angajările în sănătate

Ca de fiecare dată, premierul nu a scăpat de întrebările legate de chestiuni la ordinea zilei, cum ar fi problema subvenţiilor la căldură şi a deblocării angajărilor în anumite sectoare bugetare. În privinţa subvenţiilor pentru agent termic, prim-ministrul a declarat că o strategie unitară va fi aplicată abia din primăvara anului viitor, până atunci trebuind găsite cele mai bune soluţii împreună cu administraţiile locale, pentru un sistem de subvenţii care să fie îndreptat spre categoriile sociale cele mai defavorizate. “Comisia interministerială care se ocupă cu strategia care vizează termoficarea ne-a făcut propunerea ca noua strategie de termoficare să intre în vigoare în luna aprilie 2011. Până atunci, împreună cu toate administraţiile locale, se va lucra la un plan de eficientizare de a trece spre un alt sistem mult mai performant decât cel existent, iar toate ajutoarele pe care statul le dă în materie de căldură să fie ţintite social pentru persoanele care au venituri reduse. Practic, banii care se dau astăzi pe forme diferite de subvenţie să fie trimişi pentru a putea moderniza sistemele de termoficare existente”, a spus Emil Boc. Pe fondul tragediei de la Maternitatea “Giuleşti”, a fost readusă în discuţie şi problema deblocării unor posturi în sectoare cheie din sistemul bugetar. Emil Boc a făcut referire în acest sens doar la Sănătate şi Justiţie, precizând că în septembrie, după ce se încheie prima etapă a procesului de restructurare, Guvernul va analiza ce posturi pot fi deblocate în sistem. “Avem nevoie de posturi suplimentare nu numai în Sănătate, dar şi în Justiţie, pentru că Mecanismul de Verificare şi Cooperare pe Justiţie ne cere să avem un număr mai mare de magistraţi, având în vedere şi durata foarte mare a proceselor judiciare. Nu înseamnă că procesele sunt lungi numai datorită faptului că nu sunt suficienţi magistraţi. Vom face o evaluare şi acolo unde va fi posibil, vom încerca să aprobăm posturi suplimentare dincolo de 1 din 7 care se pot ocupa şi acum în condiţiile legii”.