Varianta de Ocolire Timişoara Sud, ultimul tronson care închide centura inelară a oraşului, va avea un contract de proiectare definitivat la jumătatea anului viitor. Aşa spune Ministerul Transporturilor, care susţine că acest obiectiv de investiţii este considerat unul prioritar.


Ultima porţiune a centurii

Centura sudică de ocolire a Timi­şoa­rei a avut foarte multe variante, ideea de bază fiind că ar trebui să unească po­dul peste canalul Bega cu nodul rutier de la kilometrul 549+079, pe DN 6.  În studiul preliminar al variantelor de traseu s-au propus patru posibilităţi. După ce traseele au fost analizate în Co­misia de Circulaţie din cadrul Primăriei Timişoara a primit aviz favorabil doar prima variantă de amenajare a centu­rii de ocolire – Timişoara Sud, cu o lun­gime totală de 25,6 kilometri.
Potrivit acestei variante, practic, centura de sud va ocoli Timişoara por­nind de la drumul către Şag, în zona gro­pii de gunoi de la Parţa, trecând prin partea de sud a Girocului, apoi prin zona de sud a Moşniţei, va traversa zona Ghiroda şi se va termina în sensul gi­ratoriu de pe DN 6, lângă Aeroport, unde se descarcă acum traficul adus de Centura de Nord a Timişoarei, din Ca­lea Aradului spre Calea Lugojului.
Pentru a nu se stagna lucrările la acest obiectiv, considerat foarte impor­tant pentru a se realiza o deconges­tio­nare în adevăratul sens al cuvântului a traficului din Timişoara, şi pentru ca marii transportatori să aibă peste tot variante de ocolire, urmând ca traficul greu să nu mai afecteze casele şi in­frastructura din zona centrală a Timi­şoarei, mai mulţi parlamentari timişeni au depus interpelări succesive la Mi­nisterul Transporturilor, existând zvo­nuri că, odată cu desfiinţarea societăţii C.F.R. Marfă Timişoara, ministerul ar fi decis să renunţe şi la continuarea acestui proiect.
„Obiectivul de investiţii varianta de ocolire Timişoara Sud este inclus în cadrul Cererii de finanţare Pregătire Proiecte II pentru completarea listei variantelor de ocolire, care a fost apro­bată de către Autoritatea de Manage­ment a Programului Operaţional Secto­rial de Transport. În acest sens, solicit să se acorde o atenţie sporită acestor lucrări, care prezintă un deosebit in­teres, mai ales pentru cetăţenii timişo­reni, din cauza problemelor existente în prezent în municipiul Timişoaram legate în special de traficul greu din oraş”, menţiona senatorul P.D.-L- de Timiş Gheorghe David într-una din interpelările sale în care solicita Mi­nisterului Transportului date concrete legate de stadiul lucrărilor la centura Timişoara Sud.


Ministerul Transporturilor dă asigurări că lucrările continuă

Poate şi pentru a infirma zvonurile legate de posibila blocare a lucrărilor la centura Timişoara Sud, din cauza lipsei finanţării, ministrul Transpor­turilor, Anca Boagiu, a ţinut să dea zilele trecute lămuriri legate de stadiul lucrărilor şi felul în care acestea vor continua anul viitor.
„În data de 18 marie 2010 a fost semnat contractul de asistenţă teh­nică pentru elaborarea Studiului de Fe­zabilitate, Proiectului tehnic, Detaliilor de Execuţie şi Documentaţiei de Atri­buire pentru variantele de ocolire Bâr­lad şi Timişoara Sud. În data de 13 iulie 2010 s-a obţinut avizul pentru alegerea traseului variantei de ocolire Timişoa­ra Sud. Varianta de traseu aprobată por­neşte de la piciorul rampei sudice a vii­torului pod peste Canalul Bega şi con­tinuă până la nodul rutier de la km 549+079 pe Drumul Naţional 6. Pentru această variantă de traseu a fost elibe­rat certificatul de urbanism. Lungimea totală a variantei de ocolire Timişoara Sud este de 25,69 kilometri. În data de 20.09.2010 proiectantul a predat Rapor­tul Preliminar privind studiul de fezabi­li­tate pentru varianta de ocolire Timi­şoara Sud”, a precizat Anca Boagiu.
În ceea ce priveşte promisiunile le­gate de ce se va face anul viitor, mi­nistrul Transporturilor s-a arătat re­zervat în declaraţii, menţionând doar că „data de finalizare a contrac­tului de proiectare este de 20 iunie 2011”.
În acest sens, dacă documentaţia va fi gata, se vor putea face primele demersuri concrete legate de reali­zarea acestei porţiuni de centură, în mă­sura în care vor exista fonduri în acest sens anul viitor.