În ciuda controverselor şi a semnalelor negative venite dinspre presă şi o parte a consilierilor locali, Primăria Timişoara şi-a continuat planul de a schimba radical modalitatea de atribuire a serviciilor de deszăpezire în municipiu, prin delegarea acestei activităţi pe o perioadă de şase ani. Astfel, Primăria a anunţat la începutul acestei săptămâni că a adjudecat deja operaţiunile de deszăpezire pentru cinci din cele şase zone ale oraşului. În mod curios, deşi valoarea lucrărilor e de ordinul milioanelor de euro, doar trei firme s-au arătat interesate de acest contract.


Cinci contracte din şase – atribuite

Deşi nu au fost puţine obiecţiile cu privire la schimbarea modalităţii de atribuire a lucrărilor de deszăpezire în Timişoara, Municipalitatea a rămas de­cisă să continue cu modelul propus, fun­damental diferit de cel de până acum, când exista o împărţire a Timişoarei pe trei zone, iar contractele se încheiau pe perioade de trei luni. Noul plan pre­supune împărţirea Timişoarei în şase sectoare, contractul urmând a se de­rula pe o perioadă de şase ani.
Astfel, cu sau fără opinii pro sau contra, s-a trecut la adjudecarea con­tractelor. “Lucrările s-au adjudecat, în urma licitaţiilor, şi în prezent se lucrea­ză la semnarea contractelor cu firmele care au câştigat licitaţiile. S-au atribuit aceste lucrări pentru cinci sectoare din cele şase, în acest caz nefiind depuse toate documentaţiile necesare de către firmele care au participat la atribuire. Astfel că şi atribuirea lucrărilor pe acest sector se va face în curând”, ne-a declarat Vasile Ciupa, directorul Di­recţiei de Mediu a Primăriei Timişoara
În ciuda valorilor mari ale contrac­telor, au existat doar trei firme care s-au arătat interesate de aceste lucrări.
Astfel, pentru sectorul 1 câştigă­tor a fost Retim, contractul având o va­loare de 4,86 milioane de lei. Tot Retim şi-a adjudecat lucrările de deszăpezire pentru sectoarele 2 şi 3, în valoare de 2,8, respectiv 3,04 milioane de lei. Dru­muri Municipale a câştigat licitaţiile pentru sectoarele 4 şi 5, în valoare de 4,2 milioane de lei, respectiv 3,2 mi­lioane de lei. În cazul sectorului 6, în do­cumentul de atribuire se specifică, după cum a precizat şi Vasile Ciupa, că au fost depuse “numai oferte inaccep­tabile/neconforme”.
Principalele rezerve legate de aceas­tă atribuire erau cele de preţ. Astfel, de la început, pentru cei şase ani de pres­tare de activităţi de deszăpezire şi în­depărtare a poleiului pe străzile Timişoa­rei, Primăria a avansat un preţ estima­tiv fabulos – 21.410.338 de lei, adică peste cinci milioane de euro. Valoarea aceasta ar putea fi atinsă şi chiar de­păşită după adjudecarea celui de-al şa­selea sector ce urmează a fi deszăpezit.
Raportat la acest preţ estimat, un calcul simplu arată că, anual, preţul deszăpezirii, prin noua metodologie, ar fi de peste 3.568.000 de lei, adică peste 830.000 de euro. O “factură” cu mult peste cele plătite până acum de Primă­rie pentru deszăpezire.
Unul dintre cei care au susţinut această metodă de atribuire, conside­rând-o o soluţie mai bună, s-a numărat şi viceprimarul Timişoarei, Sorin Grin­deanu, pe atunci responsabil de Direc­ţia Edilitară şi Serviciul Salubrizare, care acum ne-a declarat însă că acest sector nu mai intră în atribuţiile sale, după reorganizarea care a intrat în vigoare din acest an. “De la 1 ianuarie de aceste chestiuni se ocupă vice­pri­marul Adrian Orza”, ne-a declarat So­rin Grindeanu.


Deszăpezirea – socotită vinovată pentru “prăfuirea” oraşului

Rămâne de văzut dacă aceste va­lori ale contractelor, care sunt oricum mai mari faţă de cele de până acum, nu vor mai fi schimbate prin acte adi­ţionale, sau dacă nu se va ajunge la o prelungirea a lor, ca în cazul activi­tă­ţilor de ecarisaj şi deratizare.
Cert e că modalitatea “clasică” de deszăpezire s-ar putea schimba după ce, conform unui proiect de hotărâre de Consiliu Local recent, deszăpezirea ar fi vinovată pentru faptul că Timi­şoara e unul dintre cele mai prăfuite oraşe din ţară, unde cantitatea de praf este de zece ori mai mare decât nivelul maxim admis. “Una dintre principalele surse de pulberi din atmosfera Timi­şoa­rei e reprezentată de operaţiunile de des­zăpezire cu amestecuri de soluţie salină cu nisip şi pământ. După dispariţia ză­pezii pe drumuri rămân straturi con­siderabile de resturi solide provenite din soluţia de deszăpezire, care după uscare, dacă nu au colmatat canaliză­rile, se dispersează în atmosferă da­torită vântului şi traficului auto”, spun iniţiatorii acestei hotărâri, Traian Stoia, Marinel Horablaga şi Radu Ţoancă, aceştia menţionând că spălările făcute de Retim pe drumurile din Timişoara, pentru îndepărtarea prafului, au costat, în intervalul aprilie - septembrie 2010 peste 1,7 milioane de lei.