Deºi presa vest-europeanã a publicat de la începutul anului zeci de articole legate de posibila folosire în mod ilegal a datelor personale ale cetãþenilor vest-europeni ce tranziteazã România, de cãtre vameºi ºi poliþiºti români corupþi, în perspectiva integrãrii României în Spaþiul Schengen, Ministerul Administraþiei ºi Internelor a reacþionat la aceste acuzaþii abia acum. Conducerea M.A.I. a precizat, zilele trecute, cã sistemul implementat de prelucrare a informaþiilor pe Aeroporturile Otopeni ºi Timiºoara permite reþinerea informaþiilor personale a pasagerilor doar pe termen scurt, adicã 24 de ore.


Acuzaþii ante-Schengen

ªirul de arestãri fãcute la punctele de trecere a frontierei din vestul þãrii a fãcut ca o bunã parte a presei vest-eu­ropene sã aducã în discuþie în ce mã­surã vameºii ºi poliþiºtii de frontierã ro­mâni pot gestiona în mod corespun­zãtor datele personale care le vor par­veni, mai ales în perspectiva integrãrii României în Spaþiul Schengen.

Cele mai multe rezerve de acest gen au fost legate de gestionarea datelor cetãþenilor vest-europeni care ajung cu avionul în România, pentru cã noul sistem european de monitori­zare a cãlãtoriilor cu avionul în spaþiul european presupune punerea la dispo­ziþia Poliþiilor Statelor din Uniunea Eu­ropeanã a unor date importante cu ca­racter personal, cum ar fi numãrul de telefon, adresa, numãrul cardului de credit sau adresa de e-mail. În acest sens, se do­reºte crearea unui Registru european privind numele pasagerilor, valabil ºi accesibil tuturor aeropor­turilor din U.E., care se vrea a fi un in­strument de combatere a criminalitãþii organizate ºi terorismului.

De aceea, dupã arestãrile fãcute de D.N.A. la Poliþia de Frontierã ºi Vamã, în „loturile” Moraviþa, Siret ºi Albiþa, presa vest-europeanã, în special cea bri­tanicã, a luat în discuþie, în mai multe articole de investigaþie, în ce mãsurã se poate garanta siguranþa datelor personale ale cetãþenilor vest-europeni ce cãlãtoresc cu avionul în România.


Date personale cu termen scurt de utilizare

Interpelat pe aceastã temã, Mi­nisterul Administraþiei ºi Internelor a venit abia acum cu precizãri în acest sens. Ministrul Traian Igaº a precizat cã pentru prevenirea, constatarea ºi investigarea infracþiunilor de crimi­nalitate organizatã ºi terorism, Poliþia de Frontierã posedã, pentru Aeropor­turile „Henry Coandã” Otopeni ºi „Tra­ian Vuia” Timiºoara, sistemul APIS (Advenced Passanger Information Sys­tem), prin care se transmit date în avans despre pasageri : „Prin inter­me­diul acestui sistem, companiile trans­portatoare au obligaþia de a transmite, înaintea sosirii aeronavelor din statele terþe, o serie de date personale des­pre pasageri”.

Conducerea M.A.I. nu neagã posi­bilitatea existenþei în sistem a unor poliþiºti de frontierã corupþi – nici nu ar fi avut cum dupã arestãrile D.N.A. din aceastã primãvarã – însã precizeazã cã accesul la aceste baze de date este per­mis unui grup restrâns de ofiþeri din cadrul Poliþiei de Frontierã Române, pe bazã de parolã : „Menþionãm, de asemenea, ºi faptul cã datele din sistemul APIS se pãstreazã nominal doar 24 de ore de la sosirea aeronavei”.

Deci, teoretic, dupã 24 de ore, in­formaþiile personale primite de Poliþia de Frontierã despre pasagerii Aero­porturilor Timiºoara ºi Otopeni ar tre­bui ºterse definitiv. Lucru în privinþa cãruia M.A.I. se bazeazã pe buna cre­dinþã a respectivilor ofiþeri care ope­reazã aceste baze de date, pentru cã, teoretic, în acest interval, existã posi­bilitatea copierii acestor informaþii ºi, în plus, M.A.I. nu precizeazã cã ar exista modalitãþi tehnice de verificare a ºtergerii acestor date dupã expirarea celor 24 de ore.

De aceea, în privinþa acuzaþiilor legate de folosirea necorespunzãtoare a datelor cu carcater personal (inclusiv numãr de cont bancar) M.A.I. nu a pu­tut decât sã dea urmãtoarele asigurãri : „Dacã se constatã cã vreun angajat al instituþiei noastre a încãlcat preve­derile specifice domeniului privind protecþia datelor cu caracter personal, în concurs cu infracþiuni de corupþie, aceste situaþii vor fi sesizate organelor de parchet competente sã cerceteze cauza”.