Isteria anvelopelor de iarnă este nejustificată

Deşi s-a vehiculat pe diverse canale media că de la 1 noiembrie vor începe în toată ţara controalele, cu amenzile aferente, legate de utilizarea anvelopelor de iarnă, Poliţia Rutieră invalidează această variantă, precizând că nu există o dată fixă de începere a controalelor şi că vor fi avute în vizor doar porţiunile de drum cu gheaţă, zăpadă sau polei.

Alarmă falsă

Ideea că de la 1 noiembrie, indife­rent de starea vremii, Poliţia Rutieră va controla şi amenda conducătorii auto ca­re nu au anvelope de iarnă este dezmin­ţită de poliţiştii rutierişti. “Am auzit că s-a vehiculat informaţia că aceste con­troale vor începe la 1 noiembrie. Nu e adevărat, legea nu prevede o dată fixă la care se încep controalele. Acţiunile de control de acest tip se vor face în tra­fic doar pe porţiuni de drum care sunt acoperite de zăpadă, gheaţă sau polei”, spune comisarul-şef Nicolae Istrat, de la Serviciul Poliţiei Rutiere Timiş.

Astfel, informaţia că de la 1 no­iem­brie toate autovehiculele vor trebui dotate cu anvelope de iarnă pare să fi fost mai degrabă vehiculată de comer­cianţii interesaţi să vândă cantităţi mari de anvelope de acest tip.

Cu toate acestea, reprezentanţii Poliţiei Rutiere spun că dotarea autove­hi­culelor cu anvelope de iarnă poate fi realizată ca o măsură de prevedere, pen­­tru că, odată cu debutul sezonului rece, pot apărea destule situaţii în care condi­ţiile meteo se pot schimba de pe o zi pe al­ta, iar şoferii, în special cei care par­curg distanţe lungi, pot fi surprinşi nepre­gătiţi. Şi reprezentanţii Autorităţii Rutie­re Române au confirmat că cei care nu circulă pe porţiuni de drumuri cu zăpa­dă, polei sau gheaţă nu riscă sancţiuni dacă nu au cauciucuri de iarnă.

Legislaţia care intră în vigoare pe 1 noiembrie prevede amenzi cuprinse între 600 şi 1.350 de lei pentru persoa­nele fizice prinse fără anvelope de iarnă pe porţiuni de drum cu polei, gheaţă sau zăpadă, şo­ferii riscând şi reţinerea cer­tificatului de înmatriculare al automobi­lului. Şi dacă legea nu specifică un ter­men clar de la care se vor putea da amenzi pen­tru lipsa anvelopelor de iarnă, nu speci­fică nici un termen-limită pentru apli­carea acestui gen de sancţiuni, data de 31 martie vehiculată în presă fiind, de asemenea, o informaţie falsă.

Poliţiştii vor fi cei care vor verifica dacă maşina oprită în trafic este dotată cu anvelope de iarnă, iar legislaţia nu prevede obligativitatea ca service-ul să emită un document care să certifice faptul că maşina este dotată cu anvelo­pe de iarnă, poliţiştii trebuind să recu­noască o anvelopă de iarnă de celelalte tipuri de anvelope.

Amenzi “all seasons”

Amenzi se pot lua nu doar iarna pentru utilizarea de anvelope necores­punzătoare. Anvelopele prea uzate, neconforme standardelor cerute sau nepotrivite pentru sezon, sunt doar câ­teva dintre situaţiile în care şoferii sunt amendaţi de poliţiştii rutierişti. Anve­lopele trebuie să nu aibă alte dimen­siuni decât cele specificate în certifi­catul de înmatriculare şi să nu depă­şească gradul de uzură admis de lege.

Poliţia Rutieră Timiş are, zilnic, pe şosele echipaje care, împreună cu angajaţii Registrului Auto Român şi ai Autorităţii Rutiere Române, verifică echiparea corectă a maşinilor. De la începutul acestui an şi până în prezent, în Timiş au fost depistaţi aproape 600 de şoferi care circulau cu maşini dota­te cu anvelope necorespunzătoare. Cifra este îngrijorătoare în contextul în care pe tot parcursul anului trecut au fost re­ţinute 563 de certificate de înma­tri­culare pe şoselele din judeţ, pentru an­velope necorespunzătoare. Iarna tre­cută, mai mult de 50 de şoferi au fost sancţionaţi pe şoselele timişene, după ce au fost prinşi că au pornit la drum cu ma­şinile neechipate corespunzător – aceş­tia fie au circulat cu maşini cu greutate mai mare de 3,5 tone, fără lanţuri, fie cu maşini mici, cu anvelope de vară, deşi carosabilul era periculos de alunecos.

Potrivit noilor prevederi legale, în cazul vehiculelor cu masă totală maxi­mă autorizată mai mare de 3,5 tone şi al celor de transport persoane cu mai mult de nouă locuri pe scaune, maşina trebuie echipată cu anvelope de iarnă pe axele de tracţiune şi/sau să aibă mon­tate pe aceste roţi lanţuri sau alte echi­pamente antiderapante omologate. Po­trivit noilor norme, adâncimea minimă a profilului pneurilor diagonale trebuie să fie de 6 mm, şi 5 mm pentru pneu­rile radiale. 

În România există un parc auto de 5,38 milioane de vehicule, din care aproximativ 1,1 milioane nu necesită echiparea cu anvelope speciale, aici intrând remorcile, tractoarele, trolei­buzele şi mopedele.

Prevederi europene neunitare

În Austria şi Elveţia, pneurile de iarnă sunt obligatorii pentru autotu­risme în perioada 1 noiembrie - 15 apri­lie, atunci când drumurile sunt aco­pe­rite de polei, gheaţă sau zăpadă. Sunt, însă, considerate corespunzătoare şi anvelopele all-season. În Finlanda, pneurile de iarnă sunt obligatorii între 1 decembrie şi 1 martie, iar în Italia nu există obligativitatea folosirii pneurilor de iarnă decât în regiunea muntoasă Val d’Aosta şi doar în perioada 15 oc­tombrie - 15 aprilie. În Franţa, cau­ciucurile de iarnă nu sunt obligatorii de­cât în unele zone muntoase, unde şo­ferii sunt avertizaţi prin indicatoare în privinţa necesităţii folosirii lor sau a lanţurilor. La fel, în Germa­nia, şoferii sunt obligaţi să folosească anve­lope corespunzătoare condiţiilor meteo.