Timpolis
Agerpres:
Pensia medie în România este de 750 lei, respectiv 175 de euro, fiind cea mai micã din Uniunea Europeanã. Conform ultimelor sondaje, din cei 5,5 milioane de pensionari din tara noastrã, 3,5 milioane trãiesc sub pragul de sãrãcie     -     Acesta a precizat, totodatã, cã reprezentantii FMI au promis cã vor ridica - la nivelul întâlnirilor cu Guvernul - si problema restituirii contributiei de 5,5% la asigurãrile de sãnãtate, încasatã în baza Ordonantei de Urgentã nr. 107/2010     -     Dumitru Cojanu, Presedintele Federatiei Nationale Unirea a Pensionarilor din România: FMI acceptã majorarea pensiilor cu 5%, însã numai dacã se identificã resursele bugetare necesare     -     Mihai-Rãzvan Ungureanu: Tratatul fiscal semnat de România nu aduce austeritate decât dacã se risipeste banul public     -     Premierul desemnat, Victor Ponta, s-a arãtat miercuri îngrijorat de cresterea euro, dar a afirmat cã are încredere în guvernatorul Bãncii Nationale a României (BNR).     -     Cotatiile actiunilor listate la BVB s-au depreciat usor, miercuri, în medie cu 0,06%, evolutie mãsuratã de indicele compozit BET-C, în timp ce indicele BET-FI al SIF-urilor a scãzut cu 0,31%     -     În altã ordine de idei, întrebat dacã fostul senator PSD Ion Moraru este propunerea sa pentru Secretariatul General al Guvernului, Ponta a spus cã nu a luat o astfel de decizie     -     El a mai spus cã ministrul desemnat al Educatiei, Corina Dumitrescu, nu este în situatie de incompatibilitate     -     Premierul desemnat, Victor Ponta, a declarat miercuri cã, în cazul în care instanta va confirma pozitia ANI în ceea ce-l priveste pe Mircea Diaconu, propus pentru portofoliul Culturii, acesta va trebui sã pãrãseascã Executivul     -     ªedinta plenului Senatului de miercuri a fost suspendatã din lipsã de cvorum, anuntul fiind fãcut de presedintele acestui for, Vasile Blaga     -     Verestoy Attila l-a înlocuit în functia de chestor pe senatorul si liderul grupului UDMR din Senat Fekete Szabo Andras Levente, care si-a anuntat demisia în sedinta de miercuri a Senatului     -     Plenul Senatului a aprobat miercuri numirea senatorului UDMR Verestoy Attila în functia de chestor al Senatului, cu 52 de voturi pentru, 15 împotrivã si douã abtineri     -     Protejarea arbitrilor si a imaginii fotbalului, actiuni ferme pentru împiedicarea hãrtuirii arbitrilor si incidentele dintre jucãtori sunt principalele instructiuni date de cãtre Pierluigi Collina, directorul de arbitraj al UEFA     -     Aproape 280 de concurenti s-au înscris deja la cea de-a IV-a editie a competitiei Enduro Panorama, programatã în perioada 4-6 mai pe drumurile de munte din Þinutul Pãdurenilor, în judetul Hunedoara     -     Lupta împotriva depresiei la locul de muncã trebuie sã fie o prioritate la nivelul UE, potrivit unei campanii lansate de o asociatie care luptã împotriva acestei afectiuni     -    
editia 21 - 23 mai 2012
rss feed
Aboneaza-te pentru a primi buletinul de stiri pe e-mail

19°C

Umiditate:88%
Viteza vantului:8 KMH
Vizibilitate:11 km
  4.4587
  3.5272
Intersectii | 1 - 4 septembrie 2011 | Diana MIHAI
Micsoreaza fontMareste font

Jumătate dintre maşinile verificate în trafic au defecţiuni

Majoritatea au probleme la sistemul de frânare


Aproape jumătate dintre maşinile care circulă pe şoselele din Timiş sunt necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. Inspectorii Registrului Auto Român şi poliţiştii rutierişti au descoperit, în acest an, probleme la peste 1.200 dintre maşinile verificate în trafic, multe dintre acestea prezentând defecţiuni periculoase la sistemul de frânare.

 

Sute de maşini cu probleme la frâne

Oficialii R.A.R. Timiş arată că aproape jumătate dintre vehiculele verificate în traficul timişean sunt necorespunzătoare din punct de vedere tehnic. “De la începutul acestui an au fost verificate în trafic 2.500 de maşini, iar dintre acestea, peste 1.200 au fost descoperite cu defecţiuni”, spune Dan Crâsnicu, inspector Supraveghere Trafic Auto, R.A.R. Timiş. Potrivit aces­tuia, cele mai multe dintre maşinile controlate în trafic aveau defecţiuni la instalaţiile de iluminare, la sistemul de rulare, aveau anvelope necorespunză­toare, dar prezentau şi defecţiuni ma­jore la sistemul de frânare : “Pro­bleme la sistemul de frânare des­coperim la tot mai multe maşini din trafic. Poate şi pentru că, de două luni, am fost dotaţi şi cu un laborator mobil şi lucrăm cu el mult mai bine, mai ales că până acum nu puteam verifica temei­nic astfel de probleme la frâne”. Dan Crâsnicu mai spune că reprezentanţii R.A.R. le atrag mereu atenţia şoferilor maşinilor iden­tificate cu probleme cu privire la pe­ricolele la care se expun : “Mulţi ne mulţumesc, iar alţii ne înjură pentru că le aplică poliţiştii sancţiuni”.

Potrivit acestuia, la fiecare doi ani, şoferii au obligaţia să-şi ducă maşinile la o firmă autorizată pentru a face o inspecţie tehnică autoturismelor, pen­tru că pot exista probleme grave, chiar dacă insesizabile.

În baza unei ordo­nanţe de urgenţă din 2005, conducă­torii auto depistaţi cu inspecţia tehnică periodică înscrisă pe talon în afara termenului prevăzut de lege sunt sanc­ţionaţi cu nouă puncte-amendă, adică 603 lei, în contextul în care un punct amendă este 67 de lei.

Conform legii, la împlinirea a 90 de zile de la data expirării inspecţiei tehnice periodice sau a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto se suspendă de drept înmatricularea vehiculelor rutiere aflate în această situaţie. Însă, indiferent dacă au sau nu I.T.P.-ul la zi, şoferii trebuie să ştie că, în cazul în care poliţiştii descoperă probleme grave la maşinile rulate în trafic, cei prinşi în offsaid vor fi sanc­ţionaţi, avertizează poliţiştii rutierişti.

În baza unui ordin comun al Mi­nisterului de Interne, poliţiştii rutierişti împreună cu inspectorii Registrului Auto Român efectuează zilnic con­troale privind inspecţia stării tehnice a maşinilor din trafic. Chiar dacă nu se poate face o revizie completă a maşi­nilor în stradă, cu ajutorul unei auto­utilitare echipate corespunzător pot fi verificate anumite aspecte tehnice, pre­cum cantitatea gazului eliminat, sta­rea frânelor, a direcţiei sau a luminilor – elemente care, dacă nu sunt conforme cu standardele de funcţionare, pot pune în pericol vieţi.

Reprezentanţii R.A.R. spun că mai bine de jumătate dintre vehiculele verificate tehnic în trafic, la nivel na­ţional, sunt depistate cu probleme teh­nice sau legate de documente, fiind ne­conforme din punct de vedere al secu­rităţii rutiere, prezentând defecţiuni, precum proasta funcţionare a dispo­zi­tivelor de iluminare şi semnalizare, sta­rea necorespunzătoare a şasiului, caroseriei sau pneurilor, jocuri anor­male în mecanismul de direcţie sau în articulaţiile punţilor faţă şi spate, de­fecţiuni ale sistemului de frânare.

 

Peste două sute de şoferi sancţionaţi pentru starea maşinilor

Serviciul Poliţiei Rutiere arată că numărul şoferilor sancţionaţi pentru starea tehnică necorespunzătoare a maşinilor arată că posesorii de autove­hicule “uită” cam des de I.T.P. De la începutul acestui an, poliţiştii rutierişti timişeni au amendat mai mult de 250 de şoferi pentru starea tehnică proas­tă a maşinilor, reţinând peste o sută de certificate de înmatriculare şi 38 de permise de conducere. “Numărul ma­şinilor cu defecţiuni tehnice a crescut, dacă ne uităm că în perioada similară a anului trecut au fost suspendate 32 de permise de conducere pentru defec­ţiuni grave ale maşinilor. Circulând cu o maşină care nu corespunde din punct de vedere tehnic, şoferii îşi pun în pericol atât propriile vieţi, cât şi pe ale altora. Marea noastră problemă este neglijenţa şoferilor, iresponsa­bilitatea cu care aceştia tratează in­specţiile tehnice ale maşinilor”, spune şi comisarul-şef Nicolae Istrat, de la Serviciul Poliţiei Rutiere Timiş.

Potrivit ofiţerului, anul trecut au fost constatate 2.357 de contravenţii legate de starea tehnică a maşinii, dintre care 1.064 au fost amenzi apli­cate în cadrul acţiunilor comune cu inspectorii R.A.R Timiş, când au fost reţinute 59 de per­mise de conducere şi 1.004 certifi­cate de înmatriculare, pentru defecţiuni la sistemul de direc­ţie şi la cel de frânare. “Celelalte 1.293 de contravenţii au fost constatate de poliţiştii rutierişti, neîn­soţiţi de spe­cialiştii R.A.R., fiind depis­tate anvelope de alte dimensiuni, ma­şini cu sistem de remorcare necores­punzător – de exemplu, în locul cârligu­lui de tractare era legată o sârmă –, sau pentru lipsa unor elemente de caroserie, pre­cum bara din faţă sau spate”, mai spu­ne comisarul-şef Istrat.

 

Nume: *
Subiect: *
Mesaj: *

 


Greenpeace
1radio-logo-3
AgerPres