Majorare şi micşorare de tarife la Aviaţia Utilitară, în termen de cinci luni

Consiliul Judeţean Timiş aproba, în vara anului trecut, o majorare substanţială de tarife pentru cei care îşi ţineau avioanele personale la Aeroportul Utilitar Cioca. Motivaţia : proprietarul unui avion de 120.000 de euro îşi permite să plătească o taxă lunară de 100 de euro. O parte din chiriaşii Aeroportului Utilitar, unde sunt garate 11 avioane personale, au fost nemulţumiţi de această majorare şi şi-ar fi exprimat intenţia de a pleca.

Tarife variabile

Consiliul Judeţean Timiş decidea, în august 2011, majorarea unor tarife percepute de Aviaţia Utilitară Timişoa­ra, printre acestea numărându-se taxa aplicată deţinătorilor de avioane per­sonale care îşi ţin aparatele de zbor la Aeroportul Cioca. Această majorare a nemulţumit o parte din chiriaşii Ae­ro­portului, care şi-au manifestat inten­ţia de a pleca în altă locaţie.

În acest sens, reprezentanţii clu­bului aviatic timişorean A.S.A.L.T. nu au făcut un secret din faptul că se află în căutarea unei alternative la Aero­por­­tul Utilitar Cioca, undeva în partea de sud a Timişoarei, unde nu ar exista inter­fe­renţe cu programul de zboruri al Aero­portului Internaţional “Traian Vuia” şi unde tarifele practicate sunt mai mici.

În întâmpinarea lor a venit Primă­ria Giroc, care a ajuns la concluzia că s-ar putea amenaja o pistă pentru zboruri uti­litare uşoare, pe actuala păşune comu­nală din localitate, care e prea întinsă pentru numărul mult prea mic de ani­male care mai sunt crescute de local­nici. Astfel, a fost înaintată Consiliului Local Giroc propunerea unui partene­riat public-privat, Primăria Giroc ară­tându-şi disponibilitatea, în varianta în care proiectul se va dovedi fiabil, de a investi în ceea ce se vrea a fi primul ae­rodrom privat din Timiş

Deşi conducerea Aeroportului Uti­litar afirmă că majorarea de tarife nu a dus la plecarea unor “chiriaşi”, o serie de consilieri judeţeni susţin contrariul. “Pentru că o parte din cei care aveau avioane acolo au considerat că nu îşi per­mit noile tarife, au plecat. O parte, la Şi­ria, în Arad, unde există un aero­drom amenajat, iar o parte aşteaptă să se de­finitiveze acel proiect legat de realiza­rea aerodromului de la Giroc. Aşa stând lucrurile, s-a decis să se revină la vechi­le tarife, în speranţa că se vor întoarce cei care au plecat. Noi, ori­cum, intenţionăm să-i aducem la aceeaşi masă şi pe reprezentanţii Aeroportului Cioca, şi pe proprietarii de avioane, să vedem ce au să-şi reproşeze unii alto­ra”, ne-a declarat consilierul judeţean P.N.L. Viorel Coifan.

Tot Viorel Coifan a preci­zat, la ultima şedinţă de plen, când s-a luat în discuţie revenirea la vechile ta­ri­fe, că majorarea, urmată de micşorarea de tarife i se pare hilară. “Caragiale trăieşte! Prin spirit. Altfel nu ne putem explica cum la Aviaţia Utilitară, în august am votat mărirea unor tarife, întrucât atunci se punea problema că din punct de vedere economic aero­portul trebuie să aibă o activitate ren­tabilă, rezultatul a fost că au plecat o parte din cei care aveau avioane ga­rate acolo şi efectuau zboruri sportive, iar acum, în Comisia de administraţie, s-a venit cu un material prin care se revine la vechile tarife. Aş vrea să vă spun că mi s-a părut ciudat ca, fără niciun fel de explicaţie, să ne jucăm cu ta­rifele de patru luni”, declara în şe­dinţa de plen, Viorel Coifan.

Până la urmă, deşi preşedintele C.J. Timiş, Constantin Ostaficiuc, a afirmat că “să ai un avion de 100.000 de euro şi să nu poţi plăti 100 euro pe lună mi se pare ciudat”, consilierii judeţeni au votat revenirea la vechile tarife.

Un proiect stagnat

De asemenea, o parte dintre con­si­lierii judeţeni şi-au exprimat nemul­ţumirea cu privire la stagnarea unui proiect comun al Primăriei şi C.J. Timiş, legat de dezvoltarea Aeroportului Utilitar. La jumătatea anului trecut se venea cu ideea dezvoltării Aerodro­mu­lui Cioca, considerat a avea vocaţie de aeroport-releu între Aeroportul “Tra­ian Vuia” şi restul teritoriului naţional, pen­tru avioane short courier în regim de taxi aerian. Totodată, se dorea ca prin extinderea funcţionalităţilor cu noi ser­vicii de interes public, servicii cultu­rale, loisir –, Cioca să devină un ae­ro­port multifuncţional cu arie de deser­vire regională, respectiv euroregională.

Unii consilieri judeţeni spun că această propunere a rămas la nivel de intenţie şi că nu au mai existat întâlniri comune pe această temă, pentru a se stabili cum se va dezvolta acest proiect. În prezent, la Aeroportul Utilitar Cioca sunt garate 11 avioane private, proprie­tatea unor timişoreni. “Numărul total al deţinătorilor de avioane personale din municipiu sau din judeţ este greu de estimat, pentru că fiecare proprietar îşi ţine aparatul de zbor unde doreşte. La noi, sunt 11 aparate de zbor private, dintre care nu toate sunt ultra-uşoare – avem şi avioane de tip Cessna”, ne-a de­­clarat Pascu Lup, directorul Aeropor­tului Utilitar din Timişoara.