Confirmând că derularea planurilor legate de construcţia de autostrăzi în vestul ţării sunt considerate prioritare, Ministerul Transporturilor a demarat procedurile de adjudecare a altor patru tronsoane de autostradă Nădlac - Arad, Timişoara - Lugoj, Lugoj - Deva şi Orăştie - Sibiu. Pentru aceste tronsoane au fost depuse 64 de oferte, ceea ce înseamnă că sunt şanse mari ca statul să obţină un preţ bun şi lucrări de calitate.


Interes maxim pentru autostrăzile vestice

Compania Naţională de Au­tostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunţat, la sfâr­şitul săptămânii trecute, că a deschis toate cele 64 de oferte depuse în cadrul licitaţiilor pen­tru tronsoanele de autostradă Nădlac - Arad, Timişoara - Lugoj, Lugoj - Deva şi Orăştie - Sibiu.

Aceste lucrări de infra­structură au fost considerate o oportunitate de afaceri bună nu doar de companiile de profil din România, ci şi de cele de peste hotare. Astfel, cel mai mare interes pentru construcţia auto­străzilor a fost dovedit de com­paniile Impresa Pizzarotti, Tir­rena Scavi, Astaldi şi Strabag, care s-au înscris în cursa pentru toate cele patru tronsoane. La adjudecarea a trei tronsoane au participat companiile Spedition UMB şi firma spaniolă FCC Construction. Majoritatea ofer­tanţilor s-au asociat în consorţii de câte două, trei sau mai multe companii, pentru a-şi maximiza şansele de câştig.

Pentru bucata de auto­stra­dă Lugoj - Deva au depus oferte companiile Impresa Pizzarotti-Pomponio, Tirrena Scavi-Con­dotte-Cossi, FCC Construction, OHL-Copisa-Rubau, Impregilo, Astaldi-Euroconstruct-Astal­Rom, Aktor-Shapir şi Strabag-Straco Grup.

Contractul de proiectare şi execuţie al autostrăzii, pe tronsonul km 0 + 000 - km 27 + 400, are o valoare estimată la 1.118.840.865 de lei, fără TVA. Durata de proiectare şi execu­ţie este de 30 de luni.

Pentru tronsonul Timi­şoara - Lugoj au depus oferte companiile Straco-Azvi-Studio Corona, UMB-Tehnostrade-Carena, Doprastav-C.C.C.F. Timişoara, Vega-Selina-Con­sitrans, Balzola-Rover Alcisa sa-Puentes, Magenta-Assignia-Simarc-Specialist Consulting, Eureca, Confort-Monte­Adria­no-Viaponte Projectos e Con­sultoria de Engenharia, Im­presa Pizzarotti-Impregilo-Pomponio, Tirrena Scavi-Con­dotte-Cossi, FCC Construction, Copisa-OHL- Soares da Costa, Lena-Gabriel Couto-Amandio Carvalho-Tehnologica Radion-Rosas-Arcadis, Max Boegl-Astaldi-Euroconstruct-Tancrad-Primacons, Viarom-Vectra-Tractebel, Strabag şi S.C.C.F. Iaşi-Colas-Egis.

Pentru loturile 1 şi 2 con­tractul de proiectare şi execuţie are o valoare de 878.440.574 lei fără TVA şi este structurat în lotul 1 (kilometrul 44+500 - km 54+000 – lungimea fiind de 9,5 kilometri, în valoare de 266.555.952 lei, fără TVA) şi lotul 2 (kilometrul 54+000 - km 79+625 – lungimea fiind de 25,62 kilometri, iar valoarea de 611.884.622 de lei, fără TVA).

Câştigătorii licitaţiilor vor fi anunţaţi pe 21 şi 22 martie, iar contractele vor fi semnate pe 4 şi pe 5 aprilie.

Rămâne de văzut dacă lu­crările vor fi adjudecate de o companie din România sau de un consorţiu străin. Până în prezent, pe lângă proiecte de succes, implementate cores­punzător, statul român a avut şi o serie de experienţe nefericite, cu companii din străinătate – cum e cazul celebrului contract legat de Autostrada Transil­va­nia, parafat cu compania ame­ricană Bechtel.


Senator Marius Dugulescu : „În primăvara anului viitor tronsonul Arad - Timişoara ar putea fi gata”

Deputatul P.D.-L. de Timiş Marius Dugulescu spune că, încă de la întocmirea bugetului pe acest an, s-a pus accentul, în ceea ce priveşte investiţiile, pe tronsoanele de autostradă din vestul ţării, ca pe nişte chestiu­ni prioritare : „Acum s-au deschis ofertele pentru acele patru tron­soane de autostradă, ur­mează să se semneze contractele şi estimez că, prin vară, va putea demara tronsonul Timişoara - Lugoj. De asemenea, dacă lucru­rile merg bine, în primăvara anului viitor s-ar putea finaliza lucrările la autostrada Arad -Timişoara. Şi, din toamnă, ar putea începe lucrările pentru închiderea inelului de centură al Timişoarei. Deci, iată că lucru­rile, în ceea ce priveşte proiec­tele de infrastructură din vestul ţării încep să se mişte”.