“Paznicii” zebrelor, în vacanţă de iarnă

În Timişoara, dar şi pe drumurile naţionale şi judeţene din Timiş sunt montate, de primăvara până toamna, sute de calmatoare de trafic, care îi forţează pe şoferi să micşoreze viteza de circulaţie. La începutul sezonului rece, acestea vor fi îndepărtate, iar riscul de accidente, cu precădere în zona “zebrelor”, va creşte, avertizează poliţiştii rutierişti. Numărul victimelor de pe şosele este deja mai mare, comparativ cu perioada similară a anului trecut.

Calmatoarele de trafic vor fi demontate de pe şosele

La Timişoara sunt montate sute de calmatoare de trafic în fiecare an, din martie până în octombrie, perioadă în care există tendinţa şofatului cu viteze mai mari. Aceste dispozitive au fost amplasate mai ales în apropierea tre­cerilor de pietoni din oraş, în preajma unităţilor de învăţământ şi în zonele cu risc crescut de accidente.

Aceşti “paznici ai zebrelor” au fost montaţi în zonele în care poliţiştii ru­tierişti au sesizat fie tendinţa şoferilor de a circula cu viteză excesivă, fie un număr mai mare de accidente comise chiar la trece­rile de pietoni.

La câteva luni de la montarea primelor limitatoare de viteză, “poliţişti culcaţi”, cum mai sunt denumite popu­lar calmatoarele de viteză, statisticile rutiere indicau deja o reducere a nu­mărului de accidente în zonele res­pective. Exem­ple sunt bulevardul Take Ionescu, mai ales în zona Poliţiei ju­deţene, dar şi bulevardul Vasile Pâr­van, unde se în­tâmplau frecvent tam­ponări şi acci­den­tări de persoane, chiar pe trecerea de pietoni, care au ajuns să iasă din topul zonelor periculoase din oraş, după mon­tarea calmatoarelor de trafic reducân­du-se numărul de acci­dente cu peste 70%, respectiv 60%, precizează rutie­riştii timişeni.

Rolul acestor limitatoare de viteză este să-i determine pe şoferi să frâneze, mai ales în preajma trecerilor de pie­toni, a centrelor comerciale, a şcolilor, cât şi în zonele cu risc crescut de acci­dente, având în vedere că deseori în oraş viteza de rulare este mult peste limita admisă, explică oamenii legii.

Calmatoarele se demontează anual în perioada anotimpului rece şi sunt re­montate anul următor, în aceleaşi lo­caţii, fiind achiziţionate şi dispozitive pentru locaţii noi, în funcţie de necesităţi.

În mod obişnuit, calmatoarele de trafic sunt îndepărtate începând cu luna octombrie, însă poliţiştii rutierişti spun că se doreşte prelungirea ter­menului, pentru menţinerea plusului de siguranţă de pe şosele mai mult timp. “Probabil că vor fi demontate de pe şo­sele înainte de căderea zăpezilor, când va începe procesul de deszăpezire, ca să nu încurce utilajele. Le vom ţine cât timp vremea ne permite, pentru că e în interesul tuturor. E suficient să ana­lizăm datele de la începutul anului, când aceste calmatoare nu sunt montate pe şosele, şi vedem că în acea perioadă sunt mult mai multe accidente cu pietoni. Avem o monitorizare generală care arată că aceste calmatoare duc la o reducere a accidentelor rutiere, dar şi la o mai bună relaţionare între pietoni şi conducătorii auto”, declară comi­sarul Petru Rumega (foto), şeful Ser­viciului Poliţiei Rutiere Timiş.

Decizia montării calmatoarelor a fost luată în 2008, de către Comisia de Circulaţie din cadrul Primăriei Timişoara, în urma unei analize a statisticilor Serviciului Poliţiei Rutiere Timiş care arătau că viteza excesivă, neadaptată la condiţiile de drum, şi neacordarea de prioritate pietonilor sunt cauze principale generatoare de accidente, iar cele mai multe situaţii nefericite se înregistrează în zonele aglomerate ale oraşului şi în preajma şcolilor.

Primăria Timişoara a cheltuit sume mari pentru achiziţionarea şi montarea calmatoarelor în oraş, doar în ultimii doi ani montând peste 500 de astfel de module, care au costat peste 52.000 de lei.

A crescut numărul victimelor pe trecerile de pietoni

Poliţiştii de la Circulaţie aver­ti­zează că în perioada următoare numă­rul accidentelor în Timişoara, dar şi în judeţ ar putea creşte, după demon­tarea calmatoarelor de viteză.

Statisticile Serviciului Poliţiei Ru­tiere Timiş arată că, de la începutul aces­tui an, la Timişoara au avut loc peste 90 de accidente rutiere, soldate cu 19 morţi şi 87 de răniţi grav. Toto­dată, a crescut şi numărul accidentelor înregis­trate la nivelul judeţului, ajun­gând în primele nouă luni ale acestui an la 187, soldate cu moartea a 53 de persoane şi rănirea gravă a altor 170, în contextul în care în păerioada similară a anului trecut s-au înregistrat 164 de accidente grave, cu 47 de morţi şi 152 răniţi grav.

Problema cea mare, spun rutie­riş­tii timişeni, o reprezintă tot pietonii. În acest an, zece persoane pierzându-şi viaţa şi alte 42 fiind rănite grav în timp ce traversau strada. Cei mai mulţi, din propria vină, alţii, din culpa şoferilor. Dintre acestea, 29 de accidente rutiere grave, soldate cu moartea a patru per­soane şi cu rănirea gravă a altor 25, au avut ca şi cauză traversarea neregula­mentară a străzii. Pe de altă parte, nea­cordarea de prioritate pietonilor a dus la 18 accidente, soldate cu trei morţi şi cu 15 răniţi grav, după cum se preci­zează în statisticile rutiere timişene.

La acestea se adaugă şi acciden­tele în care pietonii au fost surprinşi de maşini pe partea carosabilă, cinci în acest an, soldate cu moartea a trei persoane şi rănirea gravă a altor două. “Sunt cauze care se află pe primele lo­curi în top în judeţ. La pietoni pe partea carosabilă întâlnim situaţii mai ales pe drumurile judeţene şi naţionale, acolo unde nu sunt trotuare, iar pietonii nu se deplasează pe partea stângă a străzii, aşa cum ar trebui, asfel încât să obser­ve maşinile şi să fie observaţi la rândul lor. E vorba mai ales de bătrâni şi de per­soane fără adăpost, de multe ori aflate şi în stare de ebrietate”, spune comi­sarul Rumega, precizând că astfel de situaţii au fost în acest an pe Calea Şagului, pe DN 59, cunoscut ca drum al morţii, dar şi la ieşirea din Lugoj.

În plus, spune comisarul Rumega, în loc să respecte legislaţia rutieră şi să dea dovadă de atenţie, şi conducă­torii auto îi învinuiesc pe poliţişti de toate relele care se întâmplă pe şosele şi acuză că aceste limitatoare le distrug maşinile. „Avem mereu sesizări cu privire la calmatoarele de trafic. Ni se impută că am pus prea multe, că le dis­trugem maşinile, deşi, dacă ar circula cu viteză regulamentară, nu ar fi aşa. Nu putem însă să punem calmatoare la fiecare trecere de pietoni şi nici nu putem înlocui semafoarele cu bariere, pentru ca şoferii să înţeleagă că trebu­ie să acorde prioritate de trecere pie­tonilor şi să respecte culoarea roşie a semaforului. Încercăm să reducem nu­mărul de accidente, dar nu suntem aju­taţi de societatea civilă. Cetăţenii nu înţeleg că nu pot traversa pe unde pof­tesc, oricând, oricum, şi nici şoferii nu acordă prioritate atunci când se impu­ne”, declară comisarul Petru Rumega.