Plăţi deblocate la proiectele de infrastructură

Comisia Europeană a reluat, la începutul acestei săptămâni, plăţile pentru proiectele finanţate, în România, prin Programul Operaţional Regional, axa “Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale”. Decizia a venit după o perioadă de aproape jumătate de an de suspendare. În cursul lunii iunie, în urma unui audit al Comisiei Europene, s-a decis întreruperea plăţilor.

Finanţări deblocate

În vara acestui an, Comisia Euro­peană a luat hotărârea de a întrerupe plăţile acordate României pentru pro­iectele finanţate prin Programul Ope­raţional Regional, axa “Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale”. Hotărârea a fost luată în baza unui raport de audit care a relevat o aplicare incorectă a normelor privind achiziţiile publice şi deficienţe în sis­temul de gestiune şi control al achi­ziţiilor – utilizarea unor criterii de se­lecţie discriminatorii ale constructo­rilor de către autorităţile contractante, folosirea nejustificată a procedurii ac­celerate de achiziţie şi lucrări supli­mentare contractate nelegal.

Autorităţile române susţin că au luat, încă de atunci, măsurile necesare pentru a remedia neregulile identifi­ca­te şi, prin urmare, plăţile pot fi re­luate. “Comisia este mulţumită de progresele realizate până în prezent în refor­marea sistemului de gestiune şi control al achiziţiilor publice pentru politica de coeziune din România, proces desfă­şurat sub conducerea ministrului pen­tru Afaceri Europene, Leonard Or­ban”, se precizează în raportul C.E. prin care s-a decis deblocarea finanţărilor.

Controale ample

Probabil pentru a se convinge de buna credinţă a autorităţilor româ­neşti, Comisia Europeană a propus României să verifice toate contractele de lucrări încheiate de beneficiarii Axei P.O.R. “Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale”.

Vestea verificării tuturor con­trac­telor de finanţare derulate prin aceas­tă axă a provocat agitaţie în vestul ţării, care este una dintre regiunile cu cele mai multe solicitări de finanţare pe acest program.

Vestul ţării a avut alocată, pe această axă de finanţare, suma de 88 de milioane de euro. Cu toate acestea, conform datelor A.D.R. Vest, pentru această oportunitate de finanţare au fost depuse, pe tot vestul ţării (judeţele Arad, Caraş-Severin, Hunedoara şi Ti­miş), peste 50 de proiecte, cu o valoare totală de 336,8 milioane de euro.

În final, au fost contractate 13 proiecte, cu o valoare nerambursabilă de 110,4 milioane de euro, din care au fost deja avizate de către Agenţia de Dezvoltare Regională Vest plăţi în valoare de peste 42,4 milioane de euro. 

Tot pe această axă, în prezent se mai află, tot pe Regiunea Vest, în faza de precontractare, un proiect cu o valoare nerambursabilă de 6,6 mi­lioa­ne de euro, iar în rezervă, 28 de pro­iecte, cu o valoare nerambursabilă de 165,28 milioane de euro. Respinse, pe acest program, au fost zece proiecte cu o valoare nerambursabilă de 54,5 mi­lioane de euro. Cererea a fost atât de ma­re, încât s-a închis perioada de pri­mire a proiectelor la 31 august 2009, dată la care finanţarea nerambursabilă solicitată prin proiectele depuse depă­şea cu peste 217% alocarea regională.

Totuşi, Timişul a reuşit, prin acest contract, să atragă mult mai puţini bani decât Hunedoara. În judeţ au fost depuse proiecte în valoare de 49 de milioane de euro, şi au fost contractate  proiecte în valoare de 23 de milioane de euro. Hunedoara, însă, a avut proiecte depuse pe Axa 2 în valoare totală de 90 de milioane de euro, şi a reuşit să contracteze proiecte în valoa­re de 40 de milioane de euro.

Prin aceste finanţări, în vestul ţării se doreşte modernizarea a peste 187 de kilometri de drumuri judeţene, a zece kilometri de şosele de centură şi a 23 de kilometri de drumuri orăşe­neşti. Printre proiectele contractate în Timiş, care au făcut obiectul verifi­cărilor C.E., s-a numărat proiectul de reabilitare a D.J. 682, de la limita cu judeţul Arad, Periam - Saravale - Sân­nicolau Mare, pe o lungime de 24 de kilometri, având o valoare totală de  43,3 milioane de lei, din care valoarea finanţării europe­ne acordate este de 31,03 milioane de lei. Apoi, mai este proiectul de reabi­litare DJ 592, pe traseul Buziaş - Lugoj, cu o lungime de 29 de kilometri,  valoa­rea totală a acestui proiect fiind de 61 de milioane de lei, din care fi­nanţarea europeană este de 41 de mi­lioane de lei. Tot în Timiş a fost contractat pro­iectul de realizare a centurii nord-vest de ocolire a oraşu­lui Buziaş, cu o lun­gime de 4,3 kilo­metri, acest proiect având o valoare de 20,1 milioane de lei, din care valoarea finanţării europene este de 13 milioane de lei.

Din fericire, în urma verificărilor Comisiei Europene, nu au fost găsite nereguli majore la proiectele derulate. “Nu am avut proiecte care să fie afec­tate de această suspendare a plăţilor pe Axa Îmbunătăţirea infrastructurii de transport regionale şi locale a Progra­mului Operaţional Regional”, confirmă Mirel Gheorghe, directorul Direcţiei pentru Administrarea Drumurilor şi Podurilor Judeţene Timiş.