Din teribilism sau nevoie de adrenalină, şoferii se întrec în “liniuţe”, cu maşini modificate astfel încât să ajungă la viteze mari în doar câteva secunde. Nici motocicliştii nu se lasă mai prejos şi îşi turează motoarele la maximum, ţâşnind într-o roată, uneori chiar prin faţa poliţiştilor. Sunt situaţii întâlnite deseori în Timişoara, dar cursele ilegale de viteză sunt greu de probat, mai ales că Logan-urile rutieriştilor nu pot ţine pasul cu maşinile şi motocicletele cu motoare puternice. Drept urmare, pentru prevenirea şi combaterea curselor ilegale de motociclete şi autoturisme, conducerea Poliţiei Timiş a dispus ca sute de poliţişti să iasă pe străzile Timişoarei şi să efectueze controale, în special pe timp de noapte.


Curaj vecin cu inconştienţa

Dacă, până nu demult, erau, oficial, considerate evenimente rare în Timişoara, poliţiştii rutierişti admit că, în ultima perioadă, sesizările cu privire la organizarea unor curse ilegale de maşini sau motociclete în Timişoara s-au înmulţit. Oamenii legii spun că reclamanţii indică zona Aeroportului, dar şi alte zone de la periferia Timişoarei, chiar şi artere principale din oraş ca locaţii unde au loc, la ore târzii, întreceri între cai-putere, unde scrâşnetele cauciucurilor se aud până spre dimineaţă.
Rutieriştii spun că sunt curse organizate în anumite zone, concursuri de cartier, dar cel mai des e vorba de acele “liniuţe” organizate ad-hoc, în urma unor înţelegeri din priviri ale şoferilor la semafoare. “Descoperim în trafic maşini tunate sub aspect aerodinamic, cu forme interesante, dar şi din punct de vedere tehnic, care au modificări la suspensie, motor, jante sau anvelope. Dar nu putem spune că tuning-ul e un fenomen la noi, pentru că e costisitor. Nu oricine îşi permite costul unor astfel de modificări şi trebuie să fie şi pricepuţi. Pe pasionaţi îi vedem mai mult la concursuri şi aceştia respectă legislaţia”, spune comisarul-şef Nicolae Istrat, de la Serviciul Poliţiei Rutiere Timiş. Ofiţerul adaugă că şoferii care circulă în trafic cu astfel de maşini trebuie să ştie că orice modificare faţă de standardele de construcţie a maşinii obligă la omologare.
În urma acestor sesizări, Poliţia Timiş a lansat o acţiune de vânătoare a celor care înţeleg să îşi exprime pasiunea pentru viteză, după bunul plac, pe şoselele oraşului. În vederea descurajării unor astfel acţiuni, conducerea Poliţiei Timiş a cerut ieşirea în teren a sute de poliţişti. Astfel, zilnic, între orele 23 şi 3, Poliţia organizează acţiuni preventive în sistem integrat, la care participă efective de ordine publică de la secţiile de poliţie şi efective de poliţie rutieră ale Biroului Rutier Timişoara.
“Urmărim să prevenim cursele ilegale de motociclete şi autoturisme, şi să amplificăm vizibilitatea poliţiştilor în spaţiul public şi să asigurăm disciplina rutieră în rândul participanţilor la trafic”, a explicat comisarul Florin Bolbos, adjunct al şefului Inspectoratului de Poliţie Timiş.
Sancţiunile pe care le riscă participanţii la curse ilegale de motoare sunt de natură contravenţională pentru tulburarea ordinii şi liniştii publice, precum şi de natură penală, avertizează poliţiştii timişeni. Conform art. 92 din O.U.G. 195/2002, „organizarea sau participarea, în calitate de conducător de vehicul sau de animale, la întreceri neautorizate pe drumurile publice se pedepseşte cu închisoare de la trei luni la doi ani sau cu amendă”. Potrivit aceleiaşi legi, este sancţionată şi „blocarea cu intenţie a drumului public, dacă se pune în pericol siguranţa circulaţiei ori se aduce atingere dreptului la liberă circulaţie a celorlalţi participanţi la trafic”.


Întreceri pe o roată, chiar în prezenţa rutieriştilor

Prima etapă acestor acţiuni se va încheia în 30 august, fiind desfăşurată în această perioadă sub directa coordonare şefului Poliţiei Municipiului Timişoara, comisar-şef Sabin Bogoşel. „Am primit multe apeluri de la cetăţeni, în ultima perioadă, dar şi mulţi dintre poliţiştii din teren au fost ei înşişi martori ai unor întreceri pe şosele între şoferi şi motociclişti”, spune şeful Poliţiei Timişoara. Totuşi, munca poliţiştilor nu are întotdeuna efectul scontat. Şeful Poliţiei Timişoara admite că nu se reuşeşte întotdeauna prinderea acestor şoferi : „Maşinile Poliţiei nu au motoare la fel de puternice ca ale lor şi, în plus, e dificil să probăm că făceau întreceri. Când îi găsim, declară că doar stăteau de vorbă. Mai e şi problema că, dacă îi urmărim, aceştia cresc viteza şi au toate şansele să producă un accident rutier şi să fie răniţi grav sau să moară, şi tot noi am ieşi vinovaţi. Sau dacă îi prindem şi îi amendăm, ne sfidează, plecând pe o roată. Nu îi putem amenda de două ori pentru aceeaşi faptă, în acelaşi moment. Însă mai târziu, părinţii lor vor fi cei care vor plânge”, explică ofiţerul.
Sabin Bogoşel susţine, însă, că de când a fost demarată acţiunea de verificare a posesorilor de motoare, care ar putea participa la aceste curse, poliţiştii nu au descoperit probleme. „Poate i-am speriat şi stau liniştiţi o vreme. Dar noi ştim că sunt destui teribilişti care nu se cuminţesc până nu intră sub maşini. Tragedia mai mare e când îi trag şi pe alţii după ei. Totuşi, nu putem spune că, în Timişoara, cursele ilegale au scăpat de sub control”. Poliţistul mai spune că un accent mare în aceste acţiuni se pune pe încercarea de responsabilizare a acestor şoferi : „Încercăm să stăm de vorbă cu ei şi să îi facem să înţeleagă riscurile la care se expun. Nu putem decât să acţionăm cu forţele pe care le avem”.


De la o simplă joacă, în mormânt

Codul Rutier interzice organizarea sau participarea la concursuri neautorizate, la fel, blocarea cu intenţie a drumurilor publice cu obiecte sau vehicule, însă, după cum recunosc şi poliţiştii rutierişti, cursele ilicite de maşini sunt greu de demonstrat, iar cel mai adesea “racerii” se aleg doar cu amenzi.
Când reuşesc să prindă astfel de concurenţi, poliţiştii împart amenzi pentru depăşirea vitezei, pentru tulburarea liniştii publice sau reţin certificate de înmatriculare ale maşinilor modificate pentru astfel de curse, dar neomologate de Registrul Auto Român.
Uneori, aceste întreceri se finalizează cu decesul unora dintre concurenţi. Un astfel de caz a avut loc în aprilie 2009, pe şoseaua de centură a Timişoarei, care nu era deschisă circulaţiei, dar pe care era turnat asfaltul de mai multă vreme. Doi tineri, de 23 şi 25 de ani, şi-au măsurat caii putere, iar cursa a scăpat de sub control, motocicletele pe care se aflau, o Yamaha şi o Suzuki, izbindu-se frontal. Unul făcea slalom pe şosea, iar celălalt, care venea din faţă, l-a văzut prea târziu. Nu aveau farurile pornite şi, deşi drumul este destul de lat, s-au trezit faţă în faţă. N-au mai apucat să frâneze... Impactul a fost extrem de puternic, iar motocicliştii au fost catapultaţi în aer şi s-au prăbuşit lângă motoare. Ambii au murit pe loc.