Probabil din cauza unor lucrări de reabilitare extrem de costisi­toare la drumurile şi podurile din Timişoara, care au început să dea semne de slăbiciune la câteva săptămâni de la inaugu­rare, Primăria a decis să pună accent în 2011 pe o mai bună monitorizare a stării drumurilor şi podurilor din oraş. Ca atare, la începutul acestei luni, Municipalitatea a achiziţionat servicii de inspecţie a drumurilor şi podurilor, cu peste 160.000 de lei. Analizând serviciile cumpărate, se poate lansa o discuţie legată de posibilitatea ca Primăria să-şi fi asigurat măcar o parte a acestor servicii cu personalul propriu.


Podurile şi drumurile Timişoarei, sub lupa inspectorilor

Ca parte a strategiei sale de a ţine permanent sub observaţie starea infrastructurii din judeţ, în special în cazul porţiunilor de drumuri sau poduri re­cent reabilitate, care ar trebui să rezis­te în condiţii bune măcar pe perioada de garanţie stabilită în con­tract, Primăria Timişoara a decis să achiziţioneze în această lună servicii de „urmărire a comportării în timp a drumurilor şi po­durilor de pe raza municipiului Timi­şoara”. Mai precis, serviciile asigurate prin această in­specţie privată a drumu­rilor se referă la „depistarea şi semna­la­rea din faza incipientă a situaţiilor care periclitează construcţiile, strân­gerea centralizată de date cu privire la starea tehnică a construcţiilor, în ve­derea funda­men­tării deciziilor orga­nelor de conducere a titularilor de in­vestiţii, evidenţierea aspectelor pozi­tive şi negative a cu carcater general din comportarea construcţiilor”.
Adjudecarea acestui contract s-a făcut prin cerere de ofertă, primindu-se fix două oferte. În acest fel, faţă de pre­ţul iniţial estimat de Primărie la 185.000 de lei, contractul a fost adjudecat pen­tru suma de 165.500 de lei.
Rămâne ca subiect de discuţie dacă acest gen de servicii nu puteau fi acoperite, măcar parţial, de către inspectorii Primăriei. În acest sens, trebuie amintit că printre atribuţiile unor birouri ale Direcţiei de Drumuri şi Transporturi a Primăriei Timişoara se numără umărirea şi verificarea lucră­rilor de investiţii prin parcurgerea tuturor etapelor de contractare, predare amplasament, ordin de începere lu­crări, verificare situaţii de lucrări, cartea tehnică a construcţiei, convo­carea comisiilor de recepţie şi recep­ţionarea lucrărilor de drumuri, plani­ficare, pentru modernizarea şi dez­voltarea infrastructurii, în funcţie de clasa de importanţă şi de necesităţile impuse de dezvoltarea circulaţiei, a arterelelor şi străzilor care se vor moderniza, întocmirea unor programe de întreţinere şi reparaţii a străzilor, şi urmărirea realizării acestora, în ve­derea asigurării unor bune condiţii pentru circulaţia rutieră şi pietonală. Măcar parţial aceste obiective se su­prapun cu cele achiziţionate la înce­putul acestui an de Primăria Timi­şoara, pentru că nu poţi stabili un plan de reparaţii şi lucrări majore de in­frastructură fără să faci monitorizarea stării drumurilor şi podurilor din Ti­mişoara, ştiind în acest fel ce trebuie reabilitat.


Servicii de monitorizare la dublu

O situaţie similară se semnala în luna septembrie a anului trecut, când Primăria Timişoara anunţa implemen­tarea unei idei a viceprimarului Sorin Grindeanu, legată de monitorizarea prin intermediul unor camere video a lucrărilor de modernizare şi extindere a Căii Torontalului. Astfel, în zonă au fost instalate camere video, iar pe site-ul Primăriei oricine putea vedea cum se desfăşoară lucrările în două locaţii ale şantierului deschis în zonă.
Reprezentanţii Primăriei au susţinut că e necesar acest demers pentru res­pectarea finalizării la termen a lucră­rii, pe ideea că muncitorii vor fi mult mai motivaţi de faptul că sunt monitorizaţi video pe timpul programului de lucru şi că oricine le poate analiza calitatea pre­staţiei. Problema era că, din prisma unui contract semnat de Primăria Timi­şoa­ra, în iunie 2010, acest demers de su­pra­veghere video a şantierului era inutil. Şi aceasta pentru că în iunie Munici­pa­litatea timişoreană achiziţionase ser­vicii de dirigenţie de şantier pentru lu­crările de pe Calea Torontalului. Con­tract care presupunea, pe lângă asis­tenţa tehnică suplimentară, şi supra­vegherea calităţii şi ritmului în care se desfăşoară lucrările. Adică, exact obiec­tivele care susţineau reprezentanţii Pri­măriei că sunt urmărite prin imple­mentarea proiectului de monitorizare video a şantierului. Pentru aceste ser­vicii de dirigenţie de şantier, Primăria Timişoara a bătut palma pentru suma deloc neglijabilă de 50.205 lei.