Semafoare speciale pentru tramvaie, schimbate la Timişoara

O parte a semafoarelor pentru tramvaie au fost schimbate la Timişoara. Motivaţia? Cele vechi nu erau cu mult diferite faţă de cele destinate autovehiculelor fiind neconforme Codului Rutier şi generau confuzie în rândul şoferilor. Costul investiţiei? Reprezentanţii Primăriei Timişoara spun că încă nu au calculat, deşi parte din semafoare au fost deja montate.

Semafoare speciale pentru tramvaie

Comisia de Circulaţie din cadrul Primăriei Timişoara a hotărât să facă modificări în ceea ce priveşte semna­li­zarea rutieră. Deja a început înlocui­rea vechilor sisteme cu semafoare noi, cu lumină albă. Cele vechi nu erau cu mult diferite faţă de cele destinate au­tovehiculelor şi generau confuzie în rândul şoferilor, astfel că trebuiau în­locuite cu semafoare speciale pentru tramvaie, conform condiţiilor din regu­lamentul aplicării Codului Rutier, susţin poliţiştii rutierişti.“Sunt semafoare specifice pentru tramvaie, iar această măsură a fost luată pentru a nu mai exis­ta posibilitatea de confuzie în rân­dul şoferilor, care deseori nu ştiau la ce semafor să se uite, chiar dacă erau şi in­dicatoare cu tablă adiţională ce spe­cificau care dintre semafoare sunt pen­tru tramvaie şi care pentru maşinile din trafic”, afirmă comisarul-şef Ni­colae Istrat, responsabil în relaţia cu mass-media de la Serviciul Poliţiei Ru­tiere Timiş.

Au existat situaţii de tamponări din cauza unei eventuale confuzii cau­zate de semafoarele pentru tramvaie? Au fost sesizări referitoare la astfel de pericole? Care este motivul pentru ca­re s-a luat abia acum hotărârea schim­bării lor? În plus, cât vor costa noile semafoare speciale şi montarea aces­tora? Sunt întrebări la care am căutat un răspuns la Primăria Timişoara. “Nu pot spune exact când a fost hotărâtă această schimbare, însă vă pot spune că nu e vorba de culoarea semaforului pentru tramvai, ci de tipul acestuia. În ceea ce priveşte costurile, proiectul este încă în desfăşurare, astfel că aces­tea vor fi calculate la final”, ne-a decla­rat Flavius Boncea, purtătorul de cuvânt al Primăriei Timişoara.

Contactat telefonic, nici vicepri­ma­rul Sorin Grindeanu, cel în a cărui subordine se află Biroul de Transport şi Siguranţa Circulaţiei, care se ocupă de proiectele Comisiei de Circulaţie, nu a putut oferi detalii despre schimbarea semafoarelor speciale pentru tram­va­ie. Acesta ne-a direcţionat către cel pe ca­re îl numeşte “cel mai în măsură să ofe­re astfel de date”, Culiţă Chiş, şe­ful Biroului Transporturi. Însă, deşi s-au făcut încercări repetate, după cum ne-am obişnuit deja, acesta nu a fost de găsit la biroul din Primărie şi nici la telefonul mobil nu a răspuns...

Albul vertical sau orizontal bate roşul şi verdele

Potrivit Regulamentului de aplica­re a Codului Rutier în vigoare, semna­lele luminoase pentru tramvaie sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor. După numă­rul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt cu un corp de iluminat, cu lumină intermitentă de avertizare, cu două corpuri de iluminat, pentru pietoni şi biciclişti, cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule, în timp ce pentru tram­vaie acestea au patru sau mai multe corpuri de iluminat. Semaforul special pentru tramvaie este format din patru lămpi, de culoare albă, dispuse sub formă de T (1, 2 şi 3 se află în partea superioară, iar 4 în partea inferioară). Când sunt aprinse în acelaşi timp lăm­pile 1, 2 şi 3, tramvaiul trebuie să o­prească, iar când sunt aprinse 3 şi 4, tramvaiul poate vira la dreapta. La aprinderea lămpilor 2 şi 4 tramvaiul poate circula pe direcţia înainte, iar când sunt aprinse 1 şi 4, tramvaiul poate vira la stânga. Semafoarele se montează în axul vertical al stâlpului sau pe consolă, pe portal ori suspen­date pe cabluri.

Semnalul de liberă trecere pentru tramvaie este dat de combinaţia lumi­noa­să a lămpii inferioare cu una dintre cele trei lămpi situate la partea supe­rioară pentru indicarea direcţiei, în timp ce semnalul de interzicere a tre­cerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitentă a celor trei lumini din partea superioară a casetei.