Şoferii şi transportatorii, chemaţi să protesteze faţă de creşterea preţurilor carburanţilor

Recentele scumpiri la motorină şi benzină, după altă tranşă de majorări de preţuri de la finele anului trecut, au stârnit nemulţumiri în rândul şoferilor şi transportatorilor români. Şoferii sunt îndemnaţi, printr-un email, să se alăture acestui protest, în zilele care urmează. 

În topul ţărilor cu cele mai mari preţuri la carburanţi

România se situează pe locul doi în Uniunea Europeană în ceea ce priveş­te creşterea preţului benzinei. În ulti­mii trei ani, tariful carburanţilor a crescut cu peste 80%, anunţă ACT Me­dia, citând rapoartele publicate de Co­misia Europeană. Potrivit sursei, pe lo­cul întâi în topul preţurilor la carbu­ranţi în U.E. se situează Grecia, care a înregistrat o majorare de 98%, în timp ce poziţia a treia este ocupată de Le­tonia, unde un litru de benzină costă cu 68% mai mult decât era în urmă cu trei ani. De când ţara noastră a intrat în criză, de la începutul lui 2009 şi până la sfârşitul anului trecut, se mai arată în rapoartele europene, preţul unui litru de carburant a crescut cu 84%, în euro, iar creşterea în lei a fost de 82%. Dacă în ianuarie 2009 un litru de benzină costa 3 lei, adică 0,66 euro, în decem­brie 2011, un litru din acelaşi tip de combustibil valora 5,6 lei, echivalentul a aproximativ 1,2 euro.

Deşi abia ridicaseră tarifele cu puţin timp înainte de finele anului tre­cut, companiile petroliere din România au operat noi majorări de tarife, la în­ce­­putul acestui an, stârnind nemulţu­mirea transportatorilor rutieri. Majo­ră­rile afectează atât populaţia, cât şi firmele de transport, aduse în pragul fa­limentului, atrag atenţia aceştia. Trans­portatorii şi şoferii nemulţumiţi s-au arătat convinşi că scumpirile în lanţ sunt efectele măsurilor aplicate recent de Consiliul Concurenţei, care a amen­dat marile companii petroliere cu suma record de 205 milioane de euro, pentru că s-ar fi înţeles să retragă de pe piaţă un sortiment de combustibil.

Proteste împotriva scumpirii carburanţilor

Nemulţumiţi de majorările repe­tate la preţurile deja mari ale carburan­ţi­lor, şoferii şi transportatorii au ameninţat din nou cu proteste la adresa companii­lor petroliere. Câteva zeci de şoferi din Con­stanţa au intrat în benzinării, la în­cepu­tul acestei săptămâni, au alimentat cu un litru de carburant, pentru ca apoi să plătească în monede, după ce un model fusese patentat de şoferii timişoreni într-un pro­test anti-majorări de preţuri la com­bus­ti­bili, organizat în a doua jumătate a anu­lui trecut. Protestatarii i-au rugat pe lu­crătorii de la pompele de alimentare să le transmită mai marilor lor că tarife­le practicate nu au nici o scuză, fiind ma­jorate atât de mult încât românii nu îşi vor mai permite să meargă cu maşina.

Mai nou, conducătorii auto apelează la internet pentru a se îndemna reciproc la proteste împotriva creşterii preţurilor la combustibili. La finele săptămânii trecute, un e-mail în care şoferii şi trans­portatorii erau chemaţi să nu alimenteze de la o anumită companie petrolieră, ca un semnal de alarmă pentru tarifele mari, era trimis în căsuţa poştală a circa 2.000 de oameni. Cei la care a ajuns ape­lul au fost rugaţi să transmită mai depar­te mesajul, toţi fiind chemaţi la protest începând cu 17 ianuarie.

Potrivit iniţiatorilor îndemnului online, un simplu calcul arată că ta­xele incluse în benzină de la 1 ianua­rie 2011 sunt exagerat de mari. „Ac­ci­za este de 467 euro/tonă, taxa de drum 125 euro/tonă, taxa de solidari­tate (câ­te un cent pe litru - motivul este aco­perirea prejudiciului creat în urma falimentului Bancorex), adică 10 euro/tonă. Producătorul are preţul de apro­ximativ 370 de euro pe tonă. Astfel rezultă că tona de benzină costă 972 de euro, din taxe şi accize, la care se adaugă TVA de 24%, adică 233.28 euro. Totalul este de 1205.28 de euro pe tonă, un litru de benzină es­te 1,205 euro (aproximativ 5.15 lei), când pro­ducătorul încasează 370 de euro, iar statul, 835.28 de euro pe to­nă”, se ara­tă în e-mailul care îi chea­mă pe şoferi la protest.

Potrivit semnatarilor îndemnului online, revoltă este un cuvânt prea mic faţă de tarifele practicate la car­buranţi, fapt pentru care se lansează un apel către toţi românii şoferi să nu mai alimenteze de la una dintre cele mai mari companii petroliere, Petrom, începând cu 17 ianuarie. “Este singura soluţie de spargere a monopolului carburanţilor. Lovind într-unul singur, acesta va avea două soluţii : să intre în faliment sau să scadă preţul, declan­şând în acest fel concurenţa pe piaţă. Mai mult, este singura şansă prin care putem cere şi obliga Guvernul României şi Petrom-ul să desecre­tizeze contractul de privatizare şi să aflăm care sunt trădătorii acestei ţări. În felul acesta se vor dezvălui şi comi­sioanele date (preţul trădării) şi ne­mernicii care le-au primit (hoţii naţiu­nii)”, se mai arată în documentul tri­mis pe Internet. 

Unii dintre destinatarii acestui mesaj se arată însă sceptici faţă de rezultate. “Am primit şi eu e-mail-ul, l-am citit şi l-am trimis mai departe. Însă nu ştiu ce efecte va avea. Nu ştiu câţi vor protesta astfel şi nu vor mai alimenta de la companiile mari, din 17 ia­nua­rie”, ne-a declarat Gheorghe Am­brozie, de laLimagrain România. Un alt destinatar al îndemnului on-line la protestul împotriva majorării de preţuri la carburanţi este şi Aurelian Ciotoiu, directorul Aurelian Consul­ting S.R.L. Timişoara: “Eu nu mă voi alătura acestei acţiuni, deoarece, de obicei, alimentez de la această compa­nie. În plus, pentru a se alinia mulţi la un astfel de protest ar trebui urmărite preţurile pe piaţă. Ar însemna să facă cineva o evaluare întâi, să vadă unde e combustibilul cel mai ieftin şi să îi în­drume pe clienţi într-acolo, să meargă toţi la cel mai ieftin şi să vadă dacă se schimbă ceva. Pentru că spun că vor să facă un boicot. Eu, însă, ca şi alţii, am primit acest e-mail redirecţionat şi am făcut la fel”.

Consiliul Concurenţei, de acord cu scumpirile

Dacă transportatorii şi şoferii români acuză preţurile prea mari la carburanţi, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, arăta recent că preţul benzinei este acelaşi în toate ţările din U.E, iar ideea că românii sunt mai sărăci şi trebuie să aibă preţuri mai mici e eronată din punct de vedere eco­nomic. Pe de altă parte, arăta acesta, în urma controalelor nu au fost găsite nereguli la firmele din România care comercializează carburanţi.