Stâlpii de plastic de pe şoselele din Timişoara, distruşi sistematic

Sute de stâlpi din plastic au fost amplasaţi la intersecţia unor şosele din Timişoara, în apropierea trecerilor de pietoni şi în zone în care este interzisă parcarea sau accesul rutier. Aceste amenajări rutiere cu rol de protecţie sunt, de foarte multe ori, ignorate de şoferi, care trec cu maşinile peste ei.

Nesimţire crasă în trafic

Stâlpii de protecţie din plastic mon­taţi pe şoselele din Timişoara par să fi devenit invizibili pentru unii con­ducători auto. Zilele trecute, şoferul unui BMW şi-a parcat maşina peste un stâlp de plastic care blochează accesul autoturismelor pe strada Mercy, pro­babil pentru că nu a găsit un loc de parcare apropiat de locaţia unde avea treabă... Individul a reve­nit după câ­teva minute, s-a urcat în ma­­şină şi a ple­cat ca şi cum nimic nu s-ar fi întâm­plat, scăpând nepedepsit pen­tru dis­trugerea stâlpului, deoarece agenţii de la Poliţia Locală nu erau în zonă. Chiar dacă au fost sesizaţi şi li s-au prezentat şi fotografii incriminatoare, oamenii legii au declarat că nu-l pot amenda pe şoferul care a încălcat nu doar nor­mele bunului simţ, ci şi pe cele privind parcarea neregulamentară, deoarece, conform legii o faptă trebuie con­statată de agent în mod direct pen­tru a se putea lua măsuri de sacţio­nare, după cum precizează consilierulGeorgina Ve­licu, purtătorul de cu­vânt al Poliţiei Locale Timişoara. De altfel, poliţiştii locali nu pot preciza câte astfel de fapte au loc în Timişoara. „Din iulie, de când au fost finalizate cursurile pe linie de circulaţie rutieră de către specialiştii noştri, şi până acum, au fost aplicate 3.368 de sanc­ţiuni pentru opriri şi staţionări neregu­lamentare. Însă nu putem spune în câte dintre situaţii a fost vorba de ur­carea ma­şinilor peste stâlpii de pro­tecţie, nu avem o statistică şi nici sesizări privind situaţii de acest gen nu prea primim de la cetăţeni”, mai spune Georgina Velicu.

Cazul bolidului parcat peste borna din plastic de la intrarea pe strada Mercy nu este singular în Timişoara. Dovada, porţiunile lungi de şosea pe care aceşti stâlpi din plastic au fost făcuţi una cu asfaltul de către şoferii care trec peste ei, ignorându-i, cum se întâmplă, de exemplu, pe Calea Toron­talului.

Stâlpi de protecţie montaţi fără logică?

Pentru aceste dispozitive de pro­tec­ţie şi restricţionare a accesului rutier din plastic autorităţile locale au plătit sume importante din banii pu­blici. Dacă îi întrebi de ce adoptă acest comporta­ment, spun poliţiştii, con­ducătorii auto invocă lipsa locurilor de parcare din oraş, dar şi numărul mare al acestor stâlpi, mon­taţi, spun ei, fără nicio noimă.

Punctul de vedere este împărtăşit şi de către marea masă a taximetriş­ti­lor din Timişoara, care spun că, deşi poa­te la bază a fost o intenţie bună, nu­mărul stâlpilor de restricţionare a ac­cesului este exagerat şi, în plus, acuză aceştia, nu au efectul scontat. „Nu cred că eficienţa a fost primul factor când s-a hotărât amplasarea acestor stâlpi din plastic, ci costul lor, nişte interese comune între firme şi Primă­rie. Sigur că le era mai simplu să mon­teze astfel de stâlpi decât să toarne bor­duri în unele locuri, dar au fost montaţi şi unde trebuia, şi unde nu trebuia, iar dacă se trece cu maşinile peste ei, nu-i nimic, plătim alţii. Aceasta e ideea pe care se merge, deşi s-a vehiculat că s-a plătit circa o sută de euro pentru un stâlp din acesta de la un colţ de inter­secţie”, consideră Cristea Savu, pre­şedintele Asociaţiei Taximetriştilor In­dependenţi din Timişoara.

Pe de altă parte, reprezentanţii Po­liţiei Rutiere spun că montarea acestor stâlpi din plastic pe şosele are rolul de a-i obliga pe şoferi să respecte normele de circulaţie în zone în care au tendin­ţa de a le da uitării. „Sunt amenajări ru­tiere legale, omologate, cu rol de pro­tecţie. Pentru a-i obliga pe şoferi să păs­treze anumite direcţii sau să nu pătrun­dă pe căi unde accesul este interzis. Dacă sunt confecţionaţi din plastic, ca să nu producă avarii maşiniilor atunci când acestea se lovesc de ei din greşea­lă, nu înseamnă că trebuie să trecem peste ei”, spune comisarul-şef Nicolae Istrat, responsabil mass-media al Serviciului Poliţei Rutiere Timiş.

Direcţia Transporturi a Primăriei Timişoara refuză dialogul pe tema costului stâlpilor din plastic

Autorităţile locale spun că mon­tarea acestor stâlpi din plastic s-a făcut conform unor planuri şi studii bine puse la punct, a căror eficienţă a fost mă­surată de specialişti ai Direcţiei Transporturi din cadrul Primăriei Ti­mişoara. „Sunt specialişti care au gân­dit şi au luat decizia de montare a aces­tor stâlpi. Nu s-au pus la nimereală în oraş. Dar, întotdeauna, decizii de genul acesta nu pot să mulţumească pe toată lumea. Este la fel ca şi cu situaţia cal­ma­toarelor de trafic, când au fost şoferi care acuzau că li se strică maşinile, deşi au fost studii ale Poliţiei Rutiere care au arătat că în zonele în care s-au mon­tat s-a redus numărul de accidente”, afirmă viceprimarul Adrian Orza.

Pentru că de achiziţionarea şi mon­tarea acestor dispozitive de protecţie şi restricţionare acces rutier se ocupă Comisia de Circulaţie din cadrul Direc­ţiei Transporturi a Primăriei Timişoa­ra, am încercat să luăm legătura şi cu şeful acestei structuri, Culiţă Chiş, în speranţa unui răspuns privind modul în care se iau aceste decizii, numărul stâlpilor din plastic din oraş, frecvenţa cu care sunt montaţi cei distruşi, dar şi cât s-a plătit pentru cumpărarea acestora. Conform deja obiceiului când vine vor­ba despre această structură, încerca­rea de a obţine un punct de vedere de la şeful acestei direcţii, Culiţă Chiş, este un eşec, în ciuda repetatelor ape­luri telefonice, atât la biroul acestuia – de unde ni s-a transmis mereu să re­venim... –, cât şi pe telefonul mobil al acestuia, la care nu este de găsit...