Tramvaie noi pentru Timişoara, în a doua jumătate a anului 2012

Autorităţile locale se pregătesc de negocieri pentru obţinerea împrumutului bancar necesar achiziţionării de noi tramvaie. Acestea speră ca în a doua parte a anului viitor să poată înnoi parcul Regiei Autonome de Transport cu 15 tramvaie.

Ianuarie : negocieri pentru obţinerea împrumutului

Timişoara ar trebui să aibă tram­vaie noi până la finele anului viitor. Autorităţile locale anunţă că, dacă totul va merge bine în obţinerea împrumu­tului bancar şi dacă nu vor fi probleme cu licitaţia privind ofertele de cumpă­rare a mijloacelor de transport în co­mun, în cea de a doua jumătate a anu­lui 2012 timişorenii vor circula cu 15 tramvaie noi care vor intra în parcul Re­giei Autonome de Transport Timişoara.

Primul pas în această direcţie s-a făcut în 20 decembrie când, după scandaluri în plenul Consiliului Local, consilierii au adoptat proiectul de ho­tărâre care validează studiul de oportu­nitate pentru cumpărarea a 15 tram­vaie noi. Valoarea acestora este esti­mată la 46,6 milioane de euro, preţ la care se adaugă modernizarea unei hale de reparaţii, pentru care sunt necesari 1,8 milioane de euro, dar şi costul do­tă­rilor tehnice pentru mentenanţă, de cir­ca 1,5 milioane de euro. La şedinţa de Consiliu Local din 13 decembrie, con­si­lierii locali timişoreni au respins proiec­tul de hotărâre legat de achiziţia de noi tramvaie, opt dintre cei 22 de consilieri refuzând să îşi exprime votul, din cauza posibilităţii existenţei unor interese în contractarea acestui împru­mut şi a eva­luării corecte a preţului tramvaielor.

După acest impas, odată dat acor­dul consilierilor pentru începerea de­mersurilor privind obţinerea împrumu­tului bancar, oficialii Municipalităţii se pregătesc, pentru luna ianuarie, de negocieri cu potenţialii finanţatori. Vi­ceprimarul Adrian Orza spune că ur­mează să vină la Timişoara reprezen­tanţi de la bănci, printre care şi de la Banca Mondială, urmând apoi a se sta­bili de unde se va lua împrumutul şi în ce ter­meni.Potrivit acestuia, rezulta­tele con­crete ale proiectului ar putea fi văzute undeva în a doua jumătate a anului vii­tor sau chiar mai repede dacă nu vor apărea probleme cu licitaţia. “În mod normal, ar putea la anul, spre final, să apară noile tramvaie la Timişoara. Dar, în România, faci proiectele şi nu poţi preconiza niciodată un termen, pen­tru că mereu apar lucruri nedorite pe parcurs. Sperăm ca de această dată să nu mai întâmpinăm probleme şi să dăm Timişoarei mijloacele de transport în comun pe care ar trebui să le aibă”, mai spune Adrian Orza

Din cele 90 de tramvaie din parcul R.A.T.T., doar 50, fabricate în anii 1960 şi 1970, sunt funcţionale şi înscrise în circulaţie. Alte 40 sunt folosite doar pentru piese de schimb. Toate, însă, sunt aduse din Germania, fie de la Bremen, fie de la Karlsruhe sau München. Ultimele zece garnituri de tramvai au ajuns la Timişoara în 2007, fiind donate de autorităţile locale din Bremen.