|
Agerpres:
editia 24 - 27 mai 2012
Aboneaza-te pentru a primi buletinul de stiri pe e-mail
![]() 20°C Umiditate:77% Viteza vantului:21 KMH Vizibilitate:11 km 3.5538 0.014905Intersectii | 6 - 9 octombrie 2011 | Diana MIHAI
![]() ![]()
“Zebrele” luminate, o soluţie pentru reducerea accidentelor
Proiectul “Zebre luminate” aşteaptă să intre în plenul Consiliului Local Pe lângă problemele ridicate de neatenţia pietonilor şi de neacordarea de prioritate de către şoferi, probleme creează semafoarele din intersecţii – multe nefiind sincronizate, ceea ce duce deseori la blocaje, punând în dificultate şi pietonii, care se văd nevoiţi să traverseze în fugă strada –, lipsa marcajelor pietonale de pe unele străzi intens circulate, lipsa de vizibilitate a indicatoarelor, dar şi vizibilitatea scăzută pe timp de noapte în zona unora dintre trecerile de pietoni din oraş.
După aproape un an, însă, proiectul nu a ajuns încă pe masa consilierilor locali, dar urmează a fi prezentat în forma finală în cel mult 30 de zile, dau asigurări liderii T.N.L. Timişoara. “Am vrut să punem la punct toate detaliile, şi cele tehnice, şi statistice, pentru a pune în dezbatere acest proiect”, declară Iulius Jugănaru.Proiectul vizează în special trecerile de pietoni nesemaforizate din oraş, cel mai intens circulate, unde au avut loc multe accidente rutiere.“Ne gândim la nişte proiectoare care să ilumineze suplimentar zebrele. Din punct de vedere tehnic, pentru a uşura munca Primăriei, ne-am gândit la mai multe variante. Prima ar fi ca aceste reflectoare să fie conectate la reţeaua de iluminat public şi să funcţioneze doar seara, o a doua variantă ar fi să funcţioneze pe bază de senzori şi să se aprindă când se apropie pietonii sau, o a treia, să fie cu celule fotoelectrice şi un acumulator de energie”, explică Iulius Jugănaru. Potrivit acestuia, în prezent sunt încă analizate costurile unor astfel de investiţii, fiind urmărite valori cât mai scăzute, ideal fiind ca pe viitor aceste reflectoare să funcţioneze cu leduri bazate pe energie solară. Cele mai periculoase treceri de pietoni din oraş, unde ar trebui să fie montate proiectoare, afirmă acesta, sunt cele din zonele Complexului Studenţesc şi Prefecturii, zone iluminate deficitar, uneori şi din cauza vegetaţiei care acoperă neoanele. De altfel, locaţiile pentru care se va propune amplasarea acestor reflectoare vor fi cunoscute exact în cursul zilelor următoare, după ce reprezentanţii T.N.L. Timişoara vor primi informaţii de la Poliţia Rutieră cu privire la cele mai periculoase treceri de pietoni din oraş şi orele la care au loc cel mai multe accidente rutieră pe zebră.“Considerăm că în maximum o lună vom avea toate datele pentru a putea merge cu proiectul în Consiliul Local. Şi, dacă va fi considerat viabil, ar putea fi implementat şi în judeţ, pentru că rezultate pozitive cu siguranţă vor fi. Bistriţa-Năsăud ne-a copiat deja ideea, după ce am mediatizat-o în presă, şi a şi implementat-o în primăvara acestui an. Nu vrem să credem că la noi e mai puţin interes faţă de siguranţa circulaţiei rutiere”, mai spune Iulius Jugănaru.
Calea Aradului are deja proiectoare luminoase
Pe de altă parte, rutieriştii timişeni declară că în unele zone din oraş există deja astfel de proiectoare montate pe stâlpi. “Nu este o idee întru totul nouă, avem aşa ceva pe Calea Aradului. Dar, cu siguranţă, ar fi bine ca aceste proiectoare să fie montate şi în alte zone problemă din oraş”, afirmă comisarul-şef comisarul-şef Nicolae Istrat, responsabil în relaţia cu presa de la Serviciul Poliţiei Rutiere Timiş.
Peste 60 de pietoni loviţi de maşini, anul acesta
La Timişoara, aproape că nu există săptămână fără ca un şofer să accidenteze un om aflat în traversare pe trecerea de pietoni. Zonele cu marcaje pietonale par să nu mai inspire siguranţă, chiar dacă în zona multora au fost montate şi calmatoare de trafic care să limiteze viteza de circulaţie a maşinilor. Oficiali ai Serviciului Poliţiei Rutiere Timiş spun că de la începutul acestui an peste 60 de persoane au fost rănite grav, când traversau strada. Unii, din propria vină, alţii, din culpa şoferilor. Dintre acestea, 30 de accidente rutiere grave, soldate cu moartea a patru persoane şi rănirea gravă a altor 26, au avut ca şi cauză traversarea neregulamentară a străzii. Pe de altă parte, neacordarea de prioritate pietonilor a dus la 18 accidente, soldate cu doi morţi şi cu 16 răniţi grav, după cum precizează. Poliţiştii rutierişti spun că au intensificat acţiunile pe linie de prevenire şi au sancţionat aproape o mie de şoferi care nu au acordat prioritate pietonilor, dar acest comportament rămâne constant în trafic. |