Faptul că după „declinul” duty-free-urilor contrabanda de ţigări s-a profilat pe cea de fâşie şi pe cea prin punctele de trecere, cu tirul, după aranjamentele necesare, e confirmată de intrarea în vizorul D.I.I.C.O.T. a unui grup de zece angajaţi ai Regionalei pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara. Aceştia sunt cercetaţi pentru permiterea intrării în ţară, prin zona Jimbolia, a unor cantităţi foarte mari de ţigări, fără un control vamal minim. Prin asociere urmărirea penală s-a extins şi asupra directorului D.R.A.O.V. Timişoara, Aurel Matiuţ.


Ţigări interceptate de Poliţia de Frontieră

Serviciul pentru Investigarea In­fracţiunilor de Crimă Organizată şi Te­rorism Timişoara a început urmă­rirea penală în cazul unui grup de zece an­ga­jaţi ai Direcţiei Regionale pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara după ce, la sfârşitul lunii noiembrie 2010, Poliţia de Frontieră Timişoara a desco­perit în două tiruri intrate în ţară fără acte, prin Punctul de Trecere Jimbolia, tiruri în care au fost găsite zeci de ba­xuri de ţigări. Oficial, cele două auto­trenuri transportau materiale de con­strucţie, iar controlul vamal, susţin pro­curorii D.I.I.C.O.T., a fost superficial sau chiar inexistent.
Ca atare, vameşii responsabili pen­tru intrarea în ţară a celor peste 30.000 de pachete de ţigări capturate de către Poliţia de Frontieră sunt acum urmăriţi penal pentru neglijenţă în serviciu, existând, însă, în acest dosar şi acuzaţii de favorizare a in­fractorului. Colateral, în acelaşi dosar, confirmă procurorii D.I.I.C.O.T., este cercetat inclusiv directorul Direcţiei pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara, Aurel Matiuţ. „În primul rând, e vorba de neglijenţă în serviciu, în legătură cu modalitatea în care au controlat acele tiruri”, ne-a declarat Mircea Andreş, procurorul-şef al S.I.I.C.O.T. Timişoara. „În total, urmă­riţi penal sunt zece angajaţi ai Direcţiei pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara, printre care şi Aurel Ma­tiuţ. Pentru cinci s-a pus deja în miş­care acţiunea penală”, precizează pro­curorul Sandu Anto­nio, care se ocu­pă de acest dosar.
Aurel Matiuţ nu a putut fi con­tac­tat telefonic, pentru a-şi exprima un punct de vedere. Adjunctul său, Ni­colae Stoican, spune că s-a început în sistem o anchetă administrativă, pen­tru a se clarifica circumstanţele în care ţigările de contrabandă au intrat în ţară : „Se va stabili dacă e o vi­novăţie sau nu, ancheta penală îşi urmează cursul”.


Detectorul de contrabandă cu tirul, lăsat pe tuşă luni întregi

Tocmai pentru a se combate efi­cient contrabanda cu tirul şi a nu se mai ajunge la situaţii precum cele de la Jimbolia, în vestul ţării a fost adus încă din 2009 un dispozitiv de scanare de tiruri numit Roboscan. Inventat de un român – inginerul Mircea Tudor, managerul MB Technology, care a primit pentru el marele premiu, la Salonul Internaţional de Invenţii de la Geneva – este considerat cel mai per­formant dispozitiv de acest gen din lume, fiind un sistem de radiografiere cu raze gama, capabil să vadă prin ori­ce container de la vamă, fără a expune operatorul la radiaţii.
Adus de la începutul lui 2009 la Moraviţa, Roboscan a fost ţinut aproa­pe un an pe tuşă pentru că, după cum ne declarau reprezentanţii Direcţiei Regionale pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara, Direcţia Judeţeană a Poliţiei de Frontieră Timiş nu fusese în stare să facă o platformă de beton, de câţiva metri pătraţi, pe care să fie dispus dispozitivul.
Lucrurile nu se potriveau însă cu ce ne declara în primăvara anului tre­cut chiar in­ventatorul Roboscan, ingi­nerul Mircea Tudor, care spunea că acesta e tocmai marele avantaj al aces­tui dispozitiv – că e un sistem mobil care poate fi transportat şi mon­tat oriunde, cu uşurinţă.
În februarie anul trecut, când TIM­­POLIS atrăgea atenţia asupra faptului că sistemul Roboscan stă ne­folosit la Moraviţa, în Direcţia Regio­nală pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timi­şoara, spun surse din sistem, s-a iscat un scandal soldat cu interdicţii in­stituite de a se mai vorbi cu presa pe chestiuni sensibile. Rezultatul a fost unul bun, până la urmă, pentru că Roboscan a fost scos din cutie şi pus în funcţiune. Deşi Poliţia de Frontieră nu a făcut acea platformă, reprezentanţii Direcţiei Regionale pentru Accize şi Operaţiuni Vamale Timişoara, după scandalul iscat în presă, au avut o revelaţie şi şi-au dat seama că dis­pozitivul poate funcţiona şi fără plat­forma de beton a cărei lipsă fusese in­criminată.